█ 开在路上，别人认得出来吗？

　　宝马530Le的外观相较普通5系差别微乎其微，人们在车外只能通过一些细节方面的变化看出这款车的身份；简单来说，就是大多数人都看不出它是混动版。外观部分的3处变化都集中在车尾，分别是C柱上的eDrive标识、车尾左侧的充电口和530Le的尾标。前脸中网内集成了528Li上采用的智能进气系统。这套系统能在高速行驶时一定程度上降低风阻，同时也在电力驱动情况下保持了发动机的工作温度。

　　530Le的配置水平基本与528Li豪华设计套装相仿，提供哈曼卡顿音响、BMW互联驾驶系统、四温区自动空调、前后排座椅加热等配置，车内氛围方面与普通5系相比也没什么变化；木纹内饰与大面积米色真皮的搭配表现出了一台行政级轿车应有的气质。530Le在内饰方面的独特也仅仅体现在了带有eDrive标识的杯架盖、迎宾踏板以及启动按键下方的Max eDrive开关上。当然为了配合混动车型的身份，仪表板和iDrive系统内的混动信息显示及设置菜单也是必不可少的添加项。仪表板内的混合动力状态显示逻辑很好理解，红色动力条代表发动机，蓝色代表电动机；向右延伸代表输出动力，向左延伸则表示动能回收。

　　打开后备箱，终于所有人都确定了它的混动身份。为了容纳增加的电池组，530Le只能提供类似小型两厢车的后备箱储物空间。不过考虑到这台车在续航里程方面相较汽油版车型的劣势，应该也不会有车主会开着它去做长途旅行。

总结

　　作为华晨宝马推出的首款插电式混合动力车型，530Le显然不是5系中性价比最高的，但对于它的潜在车主们来说，530Le完美结合了混合动力的环保形象、宝马的品牌价值和行政级轿车的豪华感，或许当这些条件兼具一身的时候，到底能省多少油早已经不是人们对530Le所关注的重点问题了。