█ 同级别配置冠军

　　进入车内，全新途胜的内饰设计规整又不失韵味，比起盲目追求设计感的前辈们强了不止一点点。新车将会提供黑色、米色、棕色和红色四种内饰颜色，满足车主个性化需求。但遗憾的是，内饰的质感仅仅停留在了视觉层面，全新途胜的全部中控台区域均采用硬质塑料，硬梆梆的触感显得不够友好。

　　真皮多功能方向盘的出现并不令人意外，不过全新途胜上的方向盘加热功能在同级车中可以说是绝无仅有，北方的车主们有福了。超级仪表盘集成了彩色液晶屏，可以显示丰富的行车电脑信息，信息切换起来非常迅速，过场动画的效果流畅。

　　试驾的顶配车型带有后视镜自动折叠功能；但既然都这么下本了，为什么就不能把四门一键升降车窗一并配上呢？车内后视镜上集成了Blue Link快捷键，从左到右分别为远程诊断、导航和紧急救援功能；经实际体验呼叫中心的应答速度非常快，具备一定实用性。

　　来自北京现代的官方资料显示全新途胜将支持苹果Car Play和百度的Car Life系统；但试驾车辆上安装的还是普通的多媒体导航。不过试驾车上这套多媒体的UI设计比较美观，反应速度也挺快；只是手机蓝牙连接时反应极慢而且每次都要手动确认连接。双温区独立空调的制冷效果不错；空调系统还带有空气净化功能，在雾霾严重的城市可以给车主的心理一点安慰。

　　电子手刹后面的按键区域在赤裸裸地炫耀着这台车的配置。驾驶模式选择、四驱锁止和自动泊车一应俱全。其中自动泊车系统支持平行车位和垂直车位泊入，而颇具亮点的是它还带有平行车位驶出的功能；可以说是新手福音。四驱方面，在日常行驶状态下，四驱系统会在前后轴100:0到50:50之间自动调整动力分配；而当按下四驱锁止键后，前后轴的动力分配将被锁定为50:50。