7月，乘用车销量环比自4月后连续4个月下降，同比继上月后再次呈现下降，且降幅超预期。1-7月，乘用车销量增幅低于4%，比1-6月继续小幅回落。
7月，乘用车共销售126.86万辆，环比下降16.07%，同比下降6.58%。在乘用车细分品种中，与上月相比，四大类品种销量均呈较快下降；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）销量保持增长，其他品种呈不同程度下降，其中基本型乘用车（轿车）降幅更为明显。7月，基本型乘用车（轿车）销售68.87万辆，环比下降18.62%，同比下降19.71%；运动型多用途乘用车（SUV）销售39.31万辆，环比下降12.31%，同比增长34.16%；多功能乘用车（MPV）销售11.26万辆，环比下降10.66%，同比下降5.31%；交叉型乘用车销售7.43万辆，环比下降18.35%，同比下降15.80%。
1-7月，乘用车累计销售1136.42万辆，同比增长3.39%。其中：基本型乘用车（轿车）销售647.80万辆，同比下降7.58%；运动型多用途乘用车（SUV）销售305.42万辆，同比增长44.31%；多功能乘用车（MPV）销售112.89万辆，同比增长12.81%；交叉型乘用车销售70.31万辆，同比下降18.70%。
7月，中国品牌乘用车共销售49.42万辆，环比下降13.42%，同比增长5.06%，占乘用车销售总量的38.95%，占有率比上月提升1.19个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售25.66万辆、24.57万辆、14.64万辆、8.42万辆和3.88万辆，分别占乘用车销售总量的20.23%、19.37%、11.54%、6.64%和3.06%。与上月相比，上述外国品牌销量均呈下降，美系和法系品牌降幅居前。
1-7月，中国品牌乘用车共销售467.88万辆，同比增长13.58%，占乘用车销售总量的41.17%，占有率比上年同期提升3.69个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售223.35万辆、176.49万辆、136.39万辆、89.76万辆和40.43万辆，分别占乘用车销售总量的19.65%、15.53%、12%、7.90%和3.56%。与上年同期相比，日系品牌市场占有率略有提升，其他外国品牌占有率依然下降。
7月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上汽通用、一汽丰田、东风日产、北京现代、长安福特、广汽本田、吉利控股和神龙汽车。与上月相比，一汽丰田销量略有增长，其他企业呈不同程度下降，其中上汽通用降幅更明显。7月，上述十家企业共销售48.56万辆，占轿车销售总量的70.51%。
7月，销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、东风本田、长安汽车、上汽通用、东风日产、上海大众、长安福特、江淮股份、华晨汽车和北京现代。与上月相比，华晨汽车销量微增，其他企业均呈下降，长安福特下降最快。7月，上述十家企业共销售20.23万辆，占SUV销售总量的51.46%。
7月，销量排名前十位的MPV生产企业依次是：上汽通用五菱、东风汽车、长安汽车、上汽通用、北汽银翔、东风本田、江淮股份、北汽股份、广汽本田和奇瑞汽车。与上月相比，上述十家企业销量均呈一定下降，其中奇瑞汽车和北汽银翔降幅更为明显。7月，上述十家企业共销售10.23万辆，占MPV销售总量的90.85%。
7月，销量排名前十位的交叉型乘用车生产企业依次是：上汽通用五菱、长安汽车、东风汽车、北汽股份、重庆力帆、金杯汽车、一汽集团、江西昌河、奇瑞汽车和福建新龙马。与上月相比，福建新龙马和北汽股份销量增速最快，长安汽车和东风汽车增长也超过10%，其他企业呈不同程度下降，其中奇瑞汽车和江西昌河降幅超过50%。7月，上述十家企业共销售7.25万辆，占交叉型乘用车销售总量的97.58%。
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