丰田集团在做了四年多的全球销量冠军的位置后，终于将位置让了出来，2015年上半年丰田全球销量502.2万辆，相较去年同期下降1.5%。

　　关于丰田集团销量下降，究其原因还是来自于日本本土的销量严重下滑，仅上半年丰田在日本本土的乘用车销量下跌11.5%，而造成下跌的原因可能是受到2014年4月实施的消费税增税以及提高轻型车税率的影响，也造就了丰田品牌两年来的首次销量下滑，仅有雷克萨斯在2015年上半年销量微增0.3%。

【图为美版凯美瑞】

　　而放眼丰田品牌在全球的销量为374.9万辆，同比增长1.6%。不过在东南亚等新兴市场，丰田却收到了经济减速的影响，整体销量不容乐观。而在北美市场，丰田的销量基本保持平稳。令丰田欣喜的是在中国市场一直差强人意的他们却在今年上半年累计销量达到了51.28万辆，同比增幅10.1%。换言之，如果丰田的销量一直保证在华市场一直以这种速度增长，那到年底时，究竟谁才是全球销量冠军还不好说。

【卡罗拉连续2个月获得国内轿车销量冠军】

【图为广汽丰田凯美瑞】

【图为国内两家丰田厂商新车销量】

　　综合分析丰田品牌在华的2015年上半年销量，可以看出在进入2015年后丰田基本保持同比增长的趋势，而且月均增长超过1万辆的月份多达4个月之多。卡罗拉成为销量贡献大户，而且近两个月（6月、7月）也已经成功取代朗逸在家用车销量冠军的位置。而其他车型上半年累计销量也在几千至几万辆不等。所以说丰田集团上半年销量在本土严重下跌的前提下，仍能保持基本与去年同期销量持平，中国市场贡献了不可忽视的力量。