即将于9月5号上市的全新途胜作为北京现代下半年的压轴车型，其实力自然是不可小觑；在前段时间的试驾活动中我们对它的外观、内饰和空间等方面有了充分的了解；根据大家的反馈，大多数人对这款车的外观内饰设计还是持肯定观点的；也有一部分网友表达了对这款车性能的质疑，或许看过此次的场地体验，大家心中的质疑就会烟消云散了。

全新途胜简介

　　全新途胜延续了韩系车一直以来高颜值的特点。流体雕塑2.0的设计理念更加强调的是车身的雕塑感，与SUV车型硬朗的气质不谋而合。进入车内，全新途胜的内饰设计规整又不失韵味。新车将会提供黑色、米色、棕色和红色四种内饰颜色，满足车主个性化需求。

　　全新途胜所采用的1.6升涡轮增压发动机采用了缸内直喷技术，其参数表现已经进入了同排量涡轮发动机的第一梯队。与发动机搭配的是一台7速双离合变速箱，带有手动换挡模式；日常行驶时变速箱比较偏爱升入高挡位，对燃油经济性表现有积极影响。

铺装道路场地体验

　　场地体验的第一个科目是直线加速。跑道长度约为70米，体验车型为配备1.6T+7DCT动力总成的全新途胜。凭借着1.6T发动机良好的扭矩表现，全新途胜在起步加速过程中能够提供一定的推背感；经过70m的直道加速后可达到80km/h的车速。

　　直线加速后紧接着的就是全力制动的体验，在防抱死制动系统的辅助下，四条车轮牢牢抓住地面，制动力释放明显。作为一辆SUV，全新途胜的制动姿态还算从容；制动过程中刹车灯会连续闪烁，车辆刹停后双闪会自动打开，最大限度的提醒后车。

　　在接下来的紧急变线项目中，虽然轮胎已经突破抓地极限，但全新途胜依然表现出了充足的悬架支撑；车身姿态不错。与悬架表现一样良好的还有虚位很小且指向精准的方向盘，配合适中的直径使得全新途胜完成此项目非常轻松。