结构所致的弊端？还是你的要求太高了！

　　虽说现在市场对双离合的热度还是不小，但就拿平常的用车来说，双离合的作用又能体现多少呢？很多厂商在双离合的匹配上也都采用偏重平顺性的调教，从这一点上来看和CVT的效果差不了太多，双离合的优势在于双离合变速器的节油和高速换挡的顺畅快捷性，这和双离合变速箱最初的诞生目的似乎也是渐行渐远的。

　　日常用车过程中，长时间的拥堵对于双离合变速器的磨损比较大，再加上普通人对油耗又比较在意，很多车中一年都不一定会挂一次Sport档，更别说体验下双离合加速的快感了，所以现在很多厂家，在双离合的调教上也更加偏重于平顺性，先别管速度，稳了再说。对于很多消费者来说，车的性能并不是很重要，够用了就行。

　　优点：换挡直接、动力损耗小、燃油经济性佳

　　1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。

　　2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。

　　3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

　　缺点：只有一点，那就是稳定性

　　1、由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器"半联动"的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。

　　2、由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。