劣势:上市时间较长设计没有新意,缺乏第三排座椅
任何城市SUV在国内市场都要面对上海大众途观这样的对手。虽然有消息报出途观将在9月份的法兰克福车展上换代,但国内消费者对现款途观的热情依然不减,7月份的销量虽然比6月小幅下滑,但仍有超过17000辆的销售表现。
设计方面无需多谈,每个人都有不同的见解,不过大众的家族特征已经覆盖到全部车系,看多了未免有些审美疲劳。新鲜感吗,当然欧蓝德更胜一筹。尺寸方面,途观在轴距方面占优,但是整体长度略短。
车内配置方面,虽然上海大众途观上市时间较长,在今天看来许多配置依然是主流。比如泊车辅助系统,就大幅降低了停车难度,全景天窗更迎合了国内消费者的喜好。然而这两点在2016款欧蓝德上都没有配备。与途观相比,欧蓝德的车内娱乐系统功能更丰富一些,另外配备了第三排座椅,在承载能力上也有更好的表现。
动力部分,途观使用的1.8TSI和2.0TSI发动机显然在数据表现上要优于2016款欧蓝德的2.0L和2.4L自然吸气发动机。即使是1.4TSI车型,也能和2.0L自然吸气发动机一较高下。2016款欧蓝德的动力总成优势在于平顺性,自然吸气加CVT的输出更加线性,在堵车时车内的舒适度和驾驶感受要优于途观的增压引擎。
|
E电园纯电皮卡是啥妖孽
E电园试北汽纯电EU260