近期，汽车价格大战愈演愈烈，在全国某些地区，甚至出现了多个品牌7.5折集体倾销的情况，小编了解到，包括奥迪、宝马、东风日产、现代、起亚等都出现了巨幅优惠活动，最低已经达到7.5折。
中国汽车工业协会公布7月份的销量数据显示，乘用车销量下滑6.6%，大部分合资品牌下滑超20%，今年汽车销量的分水岭已经呈现。即使是在同比增长仍然迅猛的SUV市场，激烈的竞争也使得不少主流车型销量大幅下跌。下半年，各大车企的销售压力将集中爆发，大家都想把握先机，因此，各大品牌从7月份就已经开始了惨烈的价格战。
国内7.5折的车价首先在豪车品牌打响，7月份，在竞争比较激烈的广州，苏州等地，宝马的X6，奥迪A6部分车型就出现了7~7.5折的价格。
本月，重庆跟进，奥迪部分车型在原有厂商指导价的基础上7.5折即可购买，而宝马则发起了“终极闭馆倾销夜”，优惠幅度直逼奥迪，据称全国10多个城市卷入了这场宝马的倾销，总共给出的优惠达到3500万。
东风日产的逍客即将换代，本月也加入了倾销的行列，重庆创出了7.5折的全国最低价。
韩系车7月遭遇滑铁卢，也开始巨幅优惠，起亚狮跑在原有厂商指导价的基础上直降50000元，售价10.98-14.68万元，相当于6折的优惠了，已经和自主品牌处于同一水平，进口胜达降价力度达到了6万元，相当于7折。另外，老款福克斯，东风标致部分车型也出现了7.5折的优惠。
而8折车型在市场已经烂大街了，连索纳塔，天籁，雅阁，凯美瑞等主流车型都没有逃脱8折的命运。
其实，在20万元以内的车型，国内的车价已基本和国际接轨，目前的价格战主要是由供求关系的变化造成，前几年中国汽车市场高速发展，各汽车厂家盲目扩产，终于出现供大于求的状况，要想完成产能，只能去挤压对手的市场，而价格战是最直接有效的手段，如果价格战一直延续下去，产量较小的企业由于成本上的劣势，将难以为继，这也是市场洗牌的开始。
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