看看渔翁如何得利 2016款欧蓝德试驾报告

　　如今7座SUV市场仿佛瞬间成为各大消费家庭的热点话题，当然了，二胎政策的放开、SUV市场的持续升温，使之7座SUV成为满足这两个条件的首选。

　　不过奇怪的是，最近国内7座SUV市场出现了一个怪圈，那就是福特新锐界和新汉兰达的各种蟹蚌相争，漫天的网络水军和跟着起哄的人将这两款车斗得鸡犬之声相闻，老死不相往来。

　　不过就在这种明争暗斗中却给了其他品牌更多渔翁得利的机会，其中我最看好的就是这款2016款欧蓝德了。8月下旬，我被三菱邀请至西双版纳测试即将登场的2016款欧蓝德。

　　说到欧蓝德，其实我印象最深的是刚刚进入中国地第一代车型，那个时候SUV市场竞争不算激烈，种类也不算多，大家买车更多的是讲究功能的通过性，而在那个时候，欧蓝德除了讲究性能之外还注重外形设计，这一点表现迅速让它成为这些车型中外观颜值最高的车型之一。

　　不过日系车的换代总是那么的保守，在之后数年中，欧美系车型开始疯狂重视外形后，欧蓝德却显得了如此的保守，导致其销量始终突破不大。

　　而此次2016款的欧蓝德仿佛从睡梦中觉醒，在各种元素上经过重新搭配后重归主流市场，试驾的时候记者率先通过朋友圈透露了新款欧蓝德的外形，80%以上的朋友都觉得变得好看了，所以，在这个兵家相争的年代，欧蓝德必定会从夹缝中找回自己的尊严，重获市场地位。

　　当然，获得市场的认可并不仅仅只是需要好看这么简单，在驾驶感受上必须要拥有自身的特色，而这一点我总结出来就是智能而舒适。

　　先说智能，和所有SUV品牌一样，欧蓝德也选择了使用器械彰显自己的本事，包含交叉轴、20度斜坡以及独创的开车下台阶，在这些Offroad项目上，欧蓝德只需要按下一个4WD LOCK一个键，其余所有的状况都交给S-AWC超级全轮控制系统去处理，而且通过路障非常的轻松。

　　其次就是舒适，说到舒适我觉得一直是日系车的优势，欧蓝德也不例外，在道路测试中，三菱公司为了增加超控乐趣，特别选择了热带雨林中较为复杂的山路，没想到的是，驾驶欧蓝德在这种无数弯道和陡坡的路上居然变成了一种享受，从新调教后的悬挂对车辆起到完美支撑的同时又能给到乘坐人员极其舒适的姿态。

　　话说回来，20多万的7座SUV，多数是合资品牌公司的定价，而整车进口三菱欧蓝德也将价格区间调整到这个位置上可见是多么的划算，所以给在纠结7座SUV的消费者们一个建议，如果你还在犹豫锐界和汉兰达的各项配置时，不妨去试驾一下这款欧蓝德，没准它会给你不一样的惊喜。