低趴加暴走 混搭风格老王的“的瑟飞度”

　　作为本田全球战略车型之一，飞度(FIT)自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度(FIT)脱胎于本田的GSC（Global Small Car Platform）平台，也就是全球通用小型车平台。凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。

　　本田飞度形象百变，能够适应很多风格的改装比如时下最流行的Hella Flush风格，JDM风格等等。但是单一项的改装似乎已经无发满足年轻人的需求了，混搭的风格便由此产生。

　　北京的瑟老王这就有一辆混搭风的飞度——Hella Flush+BOSOZOKU。Hella Flush的特点主要就是够低，BOSOZOKU就是常见的暴走族，最大的特点就应该是刺耳的轰鸣声了。

　　首先看上去的第一眼就发现了它的“低”，它就静静的趴在那里。虽然没有夸张的“外八字”车轮，但是施密特轮毂与车身已经完全融为一体了。在轮毂上面的D1 Spec轻量化轮毂螺丝和凸起的轮毂钉又有了一丝的“暴走”味道。

　　这套运动款小包围是最近才安装上去的，关于这套包围还有一段小插曲。老王很期待的等到了包围的到来后才发现包围的孔位对不上，惆怅的老王决定自己重新打孔也要安上去。经过重新找孔位终于将这款运动小包围安装好了。

　　尾部有一个十分具有BOSOZOKU风格的排气管——“自制双管冲天炮排气”。自己手工焊制的排气尾段体现出一种霸气，它的声音就像夜里“凶恶化的暴走族”那种“又响又破”排气的声音，但它在平时还是很安静的，要是在夜里打搅到邻居那就不好了。

　　既然有了吵闹的排气，那够重的低音音乐自然是不可少的了。阿尔派T080OC机头和阿尔派豪华超薄低音炮和先锋前、中、后喇叭入驻了这辆飞度，在后备箱里不光是音响机头在，还有一个写有“的瑟老王”的Air force气罐，它们并没有占领很多的位置让后备箱内仍有存放的空间。

　　车内也是由老王精心设计过的，来自本田御用改装品牌MUGEN无限的脚踏板将是飞度的绝妙搭配。蓝色背光的气压表与蓝色的氛围灯十分协调。手刹旁边的卡槽刚好将阿尔派音响的遥控放置其中。

　　后车窗上面金光闪闪的“低委会”是他们车友会的名字，一听这名字就会知道是以“低”为主的车友会，老王作为主理人之一必须以身作则将“低”进行到底。

　　的瑟老王对自己的爱车是很细心的，总是亲自为自己的爱车“洗澡”设计一些小巧而又精致的小饰物。老王还会对自己的爱车进行升级改装，在未来的不久老王或许有了新的创意来改装他的爱车。

　　改装清单：

　　1、施密特轮毂17寸、8J + 南港205/40/17胎

　　2、D1 Spec轻量化轮毂螺丝

　　3、全车运动款小包围 ，飞度运动款尾翼

　　4、自制双管冲天炮排气

　　5、远近光氙灯

　　6、天使眼、恶魔眼、强光日行灯

　　7、K&N进气风格

　　8、 Denso火花塞

　　9、MUGEN无限机油盖

　　10、MUGEN无限脚踏板

　　11、MUGEN无限碳纤维排挡头

　　12、Air force 气动基础版

　　13、阿尔派T080OC机头

　　14、阿尔派豪华超薄低音炮+先锋前、中、后6喇叭

　　15、后备箱气罐造型

　　16、SRQ加大刹车盘

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