4亿年轻人的刚需，中国车市依然乐观

　　4亿若是一个国家的人口总数，那么“该国”已经能成为世界第三。更令人关注的是，这4亿人口全部为“80、90后”的年轻人，而且他们就生活在中国，无论是绝对数量还是消费能力的增长，恐怕世界上任何商业企业都不可忽视。

　　车市新常态下重新回归刚需

　　就拿如今的中国车市来说，经历了个“黑6月”，然后7月份来了个更惨的同比负增长，还会更糟吗？如今所谓的车市新常态下，是营销力、渠道力和产品力的综合大比拼，4亿人的消费能力，比起与那些市场强势品牌去争夺一些利基市场的机会，倒不如去把握年轻人庞大刚需市场。对于已经步入社会，家庭和事业稳步发展的刚需人群，做好基盘客户，提升客户满意度和忠诚度，夯实好基础，无疑是品牌未来发展最有利的支撑。

　　如何玩转年轻人的市场

　　与上一代人不同的成长环境、教育背景，以及当下全球化带来的经济发展和生活态度的日益多元化，令新一代消费人群既富有理性又充满个性，他们追求时尚创新和高质量的生活品质。对于购车选择，他们更加坚信自己的判断，更加懂得理解品牌文化，更懂得汽车，更相信自己拥有挑选优质产品的眼光，对盲目崇拜高档品牌的父母一代的消费习惯敬而远之，如何找准这些痛点，刺准“穴位”才是赢取市场的关键。尤其是互联网的普及，让80和90后的消费去向和购车理念相对更为独立，对于资讯的掌握更加全面，因而不会有根深蒂固的品牌观念。

　　据网易汽车联合J.D. Power发布了《年轻消费群体购车趋势消费报告》显示，90后的消费者对于汽车的观点还更加独立，除了产品本身的代步功能之外，汽车更是他们个性的生动体现，更加关注汽车那些附加属性和价值，譬如更加追求外观和样式。他们偏好时尚、简约、精致、紧凑的风格，配置上则更加崇尚科技安全，要求车辆外观更加时尚、彰显个性，内饰则要求智能化等等。

　　让“走心”成为一种习惯

　　80/90后这一代人对互联网的使用轻车熟路，信息来源丰富，也会使得价格“透明化”，加之新生代中的普通大众人群本身面临生活压力，在享受汽车生活带来的乐趣的同时，保持理性消费不让汽车成为自己新的经济负担，才是他们的普遍共识，而这些都可能会对传统优势品牌不可预估的侵蚀，而对于新生品牌则是机遇大于挑战。

　　对于崛起中的中国品牌而言，把握80/90后消费者，则是品牌成长和发展的关键，与其说是企业研发、制造、生产、营销等环节的均衡发展，培育企业综合的体系能力，不如简单的说是如何捕捉这一波80/90后消费的浪潮，打造一个年轻化的体系。

　　为年轻人造车，并不是简单的一句口号，而是将个体的行为上升成为一种企业文化和思维方式，让“走心”成为习惯。中国品牌新生代家轿——长安悦翔V7正是这样一个年轻化的体系下的产物，在如今风云变幻的A级车市场脱颖而出，成为该细分市场的中国品牌轿车新标杆。

　　对于80/90后的新生代来说，“年轻就是要对味儿”，长安汽车欧洲设计中心总经理陈政正是带领着这样一群深谙年轻人审美和需求的团队，为打造中国元素，精心雕琢。锋锐、干练的线条，更显悦翔V7家轿的精炼与力量感，光彩靓丽的车身漆面搭配极富科技和运动气息的酷黑内饰风格，悦翔V7以新锐、运动的造车理念和设计风格完全满足了年轻人对于“颜值”的要求。

　　而仅仅以“颜值“凸显年轻化，还远远不够，除外观上考虑年轻消费群体的审美需求与个性表达，更以细节上的精良品质和高科技配置呈现跨级别姿态，以应对年轻化消费者挑剔的目光。

　　悦翔V7搭载的长安汽车自主研发的Blue Core 1.6L 全铝发动机，无论是理论数值还是实际驾乘体验中，动力性明显高出同级竞品，直接瞄准了新生代消费人群渴望澎湃动力和驾驶乐趣的痛点。而除此之外，高配车型配备的STT智能节油系统、无钥匙进入和一键启动，集成GPS导航、可视倒车影像的7英寸触控液晶屏，集成LED的转向灯、电动折叠加热除雾的外后视镜、隐性后排空调出风口、静爽花粉过滤器、电动天窗等完全属于越级范畴的科技和人性化配置，则重塑了中国品牌6-8万元价格区间，A级家轿的价值新标杆，以首购人群为主，把握了新生代刚需阶层同时追求面子和里子，以科技与时尚为荣的心理。

　　悦翔V7精准地找到了打开年轻消费者心扉的钥匙，或许我们也全然不知中国车市的长期增长期还能走多远，然而，而时下80/90后年轻消费者的刚性需求依然让我们震撼，还有未来的00后呢。同样，大多数中国品牌也依然还年轻，永葆”年轻态“，为年轻人造车是推动车市前行，永不停歇的动力。【文/风之谷】

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