在“互联网+”氛围下的市场竞争中，并不是所有打着“智能化”标签的产品都那么成功。相反，对于很多消费者来说，在不经意间解决用户痛点的科技配置才够智能。一般来说智能化汽车有三个维度，包括驾驶的安全、舒适和服务，共同营造出惬意的驾驶感受。即将在9月5日上市的北京现代全新途胜配备了多项智能化装备，让我们从以上的三个维度，来看看TA究竟能否算得上一辆优秀的智能化汽车。

　　一维：智能安全的激情驾驶

　　作为一款汽车，再怎样的智能化进步也不应与其带来的驾驶乐趣相违背。智能化配置应当更像是一位贴身更贴心的资深驾驶教练，在满足用户驾驶快感的同时，无形中修正操作上的失误，并且恰到好处的进行提醒。

　　作为一款“自如掌控的动感SUV”,全新途胜搭载1.6T+7DCT的动力组合，百公里加速仅需8.7秒，加上精心调校过的底盘和配有电子助力的运动型三幅式方向盘，强劲的动力和灵活的操控很容易激发人们的驾驶本能，此时的车辆稳定系统、电子稳定控制系统和胎压监测系统等都可以在不被用户察觉的情况下保障行车安全。

　　此外，现代全新途胜搭载智能泊车、BSD盲点探测系统、同级别独有的EPB电子驻车系统、AUTO HOLD自动驻车系统和智能手刹，让全新途胜拥有同级超高的智能化安全配置，从最大程度上降低安全隐患。值得一提的是，全新途胜智能安全装置并不是用各种嘈杂的报警音等“干扰”驾驶员，而是恰到好处的进行提醒，创造让人放松的驾乘环境。

　　二维：智能舒适的人性关怀

　　智能科技、以人为本。一切的智能科技，都是为了享受更加舒适的人性关怀。

　　随着竞争日趋激烈，舒适性配置的同质化越来越明显，但很多产品更像是简单粗暴的将各种配置堆砌在配置表里，看似丰富，实际上大多沦为摆设。全新途胜再次体现出北京现代强大的用户体验优化功底，每一项功能都直达用户内心，每一处细节设计都独具匠心。

　　包括方向盘加热、主副驾驶席电动调节和通风加热、自动空调、空气净化器、后排座靠背7档调节和自动感应大灯等，这些让身体触感和呼吸更舒服的配置，其实也是智能化汽车的人性关怀。

　　全新途胜还有一个值得称道的是智能电动后尾门。当我们双手抱着一堆行李走到后备箱前，随着一声轻轻的提示音，全新途胜的后尾门已经自动缓缓打开。不仅不需要拿出钥匙或者在车上找尾门开关，也完全不用双手负重还要金鸡独立心中默念“芝麻开门”。

　　三维：智能服务的网络生活

　　随着互联网的普及，人们的生活越来越离不开电脑和手机这两块屏幕。怎样才能在不影响驾驶安全的前提下，让用户在车里享受更多的网络化服务成为了目前行业中最前沿的热点。

　　作为首款同时搭载Car Life和Car Play这两套最先进车载互联系统的车型，全新途胜能够与绝大部分iOS和安卓系统的手机互联，用户只需通过数据线将手机和车辆进行相联后，就能通过车内语音指令或车载触屏来操作地图导航、音乐播放、接打电话甚至是短信收发等功能。值得注意的是，地图等数据实时更新，而且操作习惯与其他智能设备完全一致，为用户带来准确、无缝的使用体验。

　　对于用户来说，只有真正解决痛点的科技配置才算智能。在全新途胜身上，智能化不再是一枚标签，而是从驾驶安全、舒适配置、网络服务三个维度将用户需求提升到了新的高度。在未来的市场竞争中，只有真正的智能化汽车才能在同质化的僵局中脱颖而出。9月5日，全新途胜即将在成都正式上市，让我们一起期待这款智能化的全新SUV会有怎样的市场表现。