日系最强七人座SUV卖多少？知道真相令人吐血

陈庆镒 2015-09-01 16:16:25 车展新车阅读(0) 评论()

　　雷克萨斯于近日宣布，小改款旗舰大型SUV LX 570将于今年9月14日进驻日本各大经销商、正式对外贩售。身为雷克萨斯品牌首款SUV车型的LX，最早远溯于1996年在北美首发，之后销售量便不断的扩大攀升，销售市场甚至遍及中东、俄罗斯等地。雷克萨斯官方表示，小改款后的LX 570将带来完全不同于以往的外观设计及优异的驾驭感受，而此次在日本首发之小改LX 570也承袭前代车款、拥有3排座椅乘坐空间，让LX 570成为兼具越野、高乘载等多功能之全方位豪华运动SUV。

　　小改款的LX 570将带来完全不同于以往的外观设计、及优异的驾驭感受，同时也承袭前代车款、拥有3排座椅的乘坐空间，让LX 570成为兼具越野、高乘载等多功能之全方位豪华运动SUV。

　　LX 570拥有众多的特点，当之无愧成为豪华品牌之旗舰车款，内外观的设计风格、让动力与奢华取极佳的平衡点。在科技层面部分，LX 570将许多舒适配备均列为标配，包含有迎宾空调，以及调整车辆高低、方便乘客进出的上下车迎宾设计。

　　LX 570 搭载一具5.7升V8引擎，具有低转速高扭矩特性，而且LX 570也首次搭载定制化的驾驶模式，让车辆能发挥最大的稳定性，同时也拥有道路与越野自主调适功能。更进一步，为了提升LX 570安全性，以及让驾驶者在操驾时能更具信心，雷克萨斯为LX 570搭配优异的安全套装配备，包含有许多主动式安全防护、以及提升越野性能之毫米波长雷达与镜头装置。这些新科技都会随着9月中日本上市而同时推出。而至于大家所关心的售价问题，小改款后的LX 570售价为1,100万日圆，折合人民币约58万。

　　动力与奢华平衡设计

　　在外观部分，小改款的LX 570融合了力量与奢华两种元素，车头设计充满肌肉线条与大胆的风格，车侧线条精致中蕴藏大器，而车侧底部的设计更是充满动感元素，至于车尾部分，为了能提升整体的车内空间，车尾角度直泻而下却不失优雅。

　　家族纺垂式水箱护罩也持续出现于小改款的LX 570车头，而且更显夸张与霸气，然而车头设计在强调力量的同时、也不会失去日式汽车工艺的优雅气质。上半部的水箱护罩与下半部的进气口融为一体，形成一个坚固的面罩，也象徵LX 570无可撼动的地位。

　　家族纺垂式水箱护罩也出现于小改款后的LX 570车头，让外形更显夸张霸气，而在车头设计强调力量的同时、也不会失去日式汽车的优雅气质。上半部的水箱护罩与下半部的进气口融为一体，形成一个坚固的面罩，也象徵LX 570无可撼动的地位。

　　车侧线条精致而俐落，略为方正的外观，提供LX 570优异的空间品质。同时，车侧的设计与极大化的纺锤家族式的车头设计相衬下，外观整体看起来极为动感。

　　在车灯部分，雷克萨斯也为LX 570注入新科技元素，为了提高车辆转向的辨识度，雷克萨斯首次将LED 转向灯搭载於LX 570车上，配合其他LED科技头灯组，整体车头格外显得炯炯有神。另外，为了让霸气的外观更为协调，LX 570舍弃小改前原本的18寸小脚，改以 21寸的大型铝合金轮毂，也成为小改款后的一大亮点，尤其此钢圈是利用机械切削面与铸造面的不同，创造出极为醒目的外观设计，配上轮圈中央的装饰图样，更提升整体质感。

　　雷克萨斯也为LX 570注入新科技元素，为了提高车辆转向的辨识度，雷克萨斯首次将LED 转向灯搭载於LX 570车上，配合其他LED科技头灯组，整体车头设计格外显得炯炯有神。

　　21寸的大型铝合金轮毂也是雷克萨斯首次搭载的大亮点，包含机械切削面与铸造面不同色泽，因此呈现及为醒目的外观，同时轮圈中央的装饰图样提升整体美感。

　　相较优异的外部设计，内部空间也是极尽奢华，包含有金属、皮革、和原木等高档材质混搭，呈现不凡的车内品质；而原厂特别强调水平式仪表盘设计，可以让驾驶者更清楚掌控车辆的位置与状态，同时提升道路与越野的操控感。

　　内部空间也是极尽奢华与高档，包含有金属、皮革、和原木等高档材质混搭。而水平式仪表盘设计，可以让驾驶者更清楚掌控车辆的位置与状态，提供道路与越野的操控感。

　　道路、越野均优异的驾驶性能

　　LX 5.7升V8引擎拥有宽裕的扭矩区间，在2,000转即可爆发90%最大的扭矩值输出，搭配智慧型电子控制8速自动变速箱，让LX 570在道路上可以轻松的驾驭，同时在越野的路况下，也能拥有相当充沛的动力感受。

　　LX 5.7升V8引擎拥有宽裕的扭矩区间，在2,000转即可爆发90%最大的扭矩值输出，搭配智慧型电子控制8速自动变速箱，让LX570在道路上可以轻松的驾驭，同时在越野的路况下，也能拥有相当充沛的动力感受。

　　拜可变转向比转向(VGRS)的运用，LX 570可介由车辆速度调整转向尺比，让操控性和巡航的稳定性得以提升。而雷克萨斯也在LX 570车系上首次推出定制化驾驶模式，借由这套定制化系统的介入，让动力系统、车辆底盘、空调系统等，都可以依照驾驶者的喜好自由设定，因而强化LX 570定制化的驾驭感受。

　　同时，为了搭配驾驶模式的变化，LX 570配置四轮主动高度控制悬挂(AHC)、及电子可变悬挂系统(AVS)，两者皆可自由控制车辆悬挂高低，因此当Easy Access开启时，只要引擎一熄火，车辆就会自动降低高度，方便乘客上下车。而AVS系统也可以依照驾驶的状况，自动调整悬挂的软硬品质，让车辆在行经崎岖变得平顺而自然，在提供优异的乘坐品质的同时，也提升车辆稳定性和优异的驾驭性。

　　为了搭配驾驶模式的变化，LX 570配置四轮主动高度控制悬挂(AHC)、及电子可变悬挂系统(AVS)，两者皆可自由控制车辆悬挂高低，透过AHC，LX 570在Easy Access开启时，只要引擎一熄火，车辆就会自动降低高度，方便乘客上下车；而AVS则可依照路面特性而调整悬挂品质，以符合驾驶所需的驾驭感受。

　　至于在越野的情况下，LX 570可以提供2种驾驶辅助，第一、LX 570在极低速爬行控制的模式下，借由优化多功能全时四轮传动系统的牵引力和制动系统的辅助，让驾驶者只需要控制方向盘转动，而不须控制加速或者刹车踏板，即可让车辆通过障碍。第二、在开启爬行辅助功能时，若同时启动转向辅助系统，则当LX 570在遇到紧急转弯之际，也可以以较少的方向盘转动圈数，让车辆快速转向，帮助车辆脱困。

　　另外，LX 570还拥有多角度的监测机制，包含有4个镜头监测车辆四周，同时还有路面6个盲点侦测系统，让车辆在通过狭窄的道路或路肩时，会更为安全与实用。更进一步，LX 570也首次搭载车底镜头，这个功能在越野场地颇为好用，透过车底镜头，驾驶者可以确认路面品质与轮胎状态，协助驾驶顺利通过严峻的地形考验。

　　车尾部分为了能提升整体的车内空间，车尾角度直泻而下，旦却不失优雅，尾门采上下对开式，座椅向前翻后，露出底平整化的车内底盘，为实用性添增不少分数。

　　先进安全科技套装配备

　　在安全科技方面，LX 570配备有前方碰撞警示系统、车道偏移警示、自动远光切换系统、自动跟车系统。BSM盲点侦测系统、RCTA后方盲点防撞警示系统、ABS防抱死刹车系统、EBD电子刹车力道分配系统。

　　至于在舒适配备部分，LX 570先进的空调系统整合迎宾功能，如方向盘加热、驾驶座、前排乘客座及第 2 排座椅加热功能，同时座椅也有自动侦测功能、可依照程客乘坐的状况自行调整迎宾空调设定。在中控台的部分，LX 570 提供12.3寸的大荧幕，整合影音娱乐及卫星导航，卫星导航并强化交通讯息等功能。相较前座的大荧幕，第 2 排后座也提供 2 个11.6寸的大荧幕，这 2 个荧幕位于前排座椅椅背，具有角度调整功能，让后座乘客可以获得最佳的视觉效果。