[搜狐汽车2015成都车展] 9月2日，东风雪铁龙的全新紧凑级新车正式亮相，并定名为“东风雪铁龙C4世嘉”。这款新车目前定位在世嘉与C4L之间，进一步针对紧凑级车型市场进行了细分，不过未来有望逐步取代现款世嘉车型。东风雪铁龙C4世嘉在设计上采用了典型的家族式风格，不过棱角略显收敛，受众面更广,新车将在年底正式上市。
东风雪铁龙C4世嘉依旧采用典型的双人字雪铁龙品牌logo格栅设计，大灯与格栅连接成为一体，大灯轮廓相比世嘉和C4L等雪铁龙车型要收敛一些，没有了犀利的线条设计，看上去十分友好，略显中庸的风格是比较容易讨好更多消费者的。
C4世嘉的车身尺寸长宽高分别为4588mm/1800mm/1496mm，轴距为2610mm。其尺寸与世嘉的长宽高（4588mm/1773mm/1486mm）十分接近，轴距则与世嘉相同。C4世嘉侧面的腰线从前大灯一直延伸至尾灯，前后车门配有镀铬装饰条，黑白相间的双色轮毂看上去十分美观。
C4世嘉尾部的设计十分简洁，回字形3D立体尾灯看上去很独特，内部呈现的螺旋式形状，视觉上立体感很强。双人字logo下面的镀铬条连接两侧尾灯，设计手法与前脸的格栅相呼应。
C4世嘉提供了全黑色内饰以及深浅搭配的内饰配色选择，中控布局较为传统，空调出风口、多媒体中控显示屏以及空调控制区从上到下依次排开，布局清晰易懂。中控显示屏集成了大量的多媒体功能，这使得中控按键也进一步简化。
在驾乘空间方面，C4世嘉的表现并不突出。身高178cm的体验者在前排的头部空间仅有两指，并不能算得上宽裕。体验者在后排头部空间约4指左右，腿部空间一拳左右，后排的乘坐表现中规中矩。东风雪铁龙C4世嘉后排显然乘坐两人更为合适，座椅中间并没有配备头枕，脚下的空间也十分有限，中间乘坐的舒适性会稍差一些。
C4世嘉的储物空间还是十分丰富的，以水瓶为例，前后排门板内侧以及后排座椅手扶箱等处均有专门的存放位置，相对十分便利。
结语：无论是造型还是配置，东风雪铁龙C4世嘉看上去都更加符合国内消费者的需求。这是一款有针对性的车型，针对的就是老款世嘉的不足和目标消费群的喜好。新车将在年底上市，C4世嘉势必将成为雪铁龙一款走量的战略车型。
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