【编者按】2015年成都车展9月4日正式拉开序幕，本届成都车展以"缤纷车展•炫动蓉城"为主题，吸引国内外106个汽车品牌，全球车企巨头集体出击。搜狐汽车第一时间为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下为东风柳州汽车有限公司总经理助理乘用车销售公司总经理姚利文专访内容。

东风柳州汽车有限公司总经理助理、乘用车销售公司总经理姚利文

　　主持人：谢谢您参加我们的专访，您能简单介绍下东风柳州这次参展的亮点吗？

　　姚利文：这次我们带来了6款车型，除“全能家用7座MPV”风行S500启动预售之外，其他参展车型还包括，家用车：景逸S50、景逸XV，商务车：风行CM7、风行F600、菱智M3。

　　主持人：姚总介绍下咱们前8个月的销量吧？

　　姚利文：今年1-8月，东风风行全系累计销量达158317辆，同比增3.2%，完成了2015年25万辆目标的63.3%。从1-8月的销量情况来看，我们不仅有望顺利达成25万辆年度目标，而且在新车助力等利好因素下，还有望挑战30万辆目标。

　　主持人：您是如何看待MPV市场的发展，未来我们在这块还会继续发力吗？

　　姚利文：东风风行是靠MPV起家的，十多年来我们一直致力于这个领域的发展，从产品来讲，现在在S500上市以后，我们进一步丰富了产品线。首先在商务MPV里面，中低端有有菱智，中高端有CM7和即将上市的F600家用MPV有我们今天发布预售、即将上市的S500。从商务到家用，我们都不断往上，未来会继续在家用MPV里面发力。从汽车市场发展情况来看，微车的发展成就了五菱和长安，轿车的发展成就了奇瑞、比亚迪，SUV的发展成就了长城，下一个风口我觉得是MPV，从目前走势来看，它的增速是最大的。未来我相信家用MPV市场会非常巨大，作为一个老牌的MPV生产商，东风风行也希望能有一席之地，

　　主持人：在CM7上市之后，未来还会有F600，它的市场怎么区分呢？

　　姚利文：F600主要是中级商务MPV，价格会是10到15万，CM7是中高端，定位是不一样的。

　　主持人：在今年我们推出几款新车上市之后，未来还会在哪些领域的车型，或者是有哪些具体的车型？

　　姚利文：首先我们仍致力于成为MPV的引领者，进一步扩充MPV产品线；第二我们会在SUV领域着重开发，目前景逸X3\X5一个月的销量在一万以上，明后年我们会陆续上市紧凑型SUV、小型SUV，以及中大型SUV等系列新品。

　　主持人：我们已经涉及SUV市场，我们都在做，竞争非常激烈，我们销量也不错，您觉得我们的竞争优势在SUV会是什么，未来会呈现给大家什么呢？

　　姚利文：我们加大号的空间，以及舒适宽敞的驾乘，另外还有我们的产品质量可靠，最重要的是我们满足人们的性价比需求，这是我们的优势所在。

　　主持人：未来我们这些优势还会继续发展吗？

　　姚利文：会，也会根据市场的变化，去寻找更多的的客户人群。

　　主持人：您觉得未来我们MPV也好，或者是SUV领域，我们的目标人群会定位为什么样的人群？

　　姚利文：主要是85后，现在占到60％了，人群年轻，所以追求时尚，动感，个性，及丰富色彩的生活。

　　主持人：如何满足这部分年轻消费者？

　　姚利文：过去是比较中庸的设计风格，现在逐渐在向科技化、智能化发展。

　　主持人：我们在MPV发展的时候，东风风行提出了MPV振兴的口号，怎么理解它？

　　姚利文：从市场来看，下一个风口是MPV，这是第一，第二我们是MPV起家的，作为引领者，我们具有纯正的血统，我们有实力把这个市场做好。第三，我们商务MPV做得还是比较到位的，下一步在家用MPV领域，我们希望也能做到风生水起。

　　主持人：您刚才提到商务MPV和家用MPV，我们在营销方面会略有差异，您能谈下做这两种的体会吗？

　　姚利文：家用MPV分两种，一个是多功能性的，就是中低端的，主要是拉货坐人，比较实用，这个是中小企业主，中高端商务车主要立足于一些大的企业、政府，所以这是有差别的。家用我们主要以轿车化的设计风格，它的安全配置智能化，同时精准的操控，给家用的，所以它是走入家庭的产品，所以它的产品不存在标准化，它具有SUV的宽大性、轿车的舒适性等多功能的结合。

　　主持人：我们现在经销商是什么样的？

　　姚利文：目前东风风行在全国共有一级经销商430家，销售网点1400个，按照规划，到2015年底一级经销商数量将达到450家，销售网点突破1800个。

　　主持人：它的整个市场布局呢，或者是区域性的，深入乡镇这种是什么情况？

　　姚利文：我觉得，现在下沉必然说渠道为王，但是如果管控不好，就变成渠道为亡，死亡的亡。应该来讲布局要合理，你的客户在哪里，你的渠道在哪里。你客户不在那里，你渠道在那里就没有效益和效能，我们要讲效益、效能，渠道不是多就好，要精准。我们以经销商盈利为前提，他不盈利，你就失去了依附的载体。我们在渠道方面推行倒品字型结构，面向后台一体化。我们现在做的，渠道都是在分网分线，它是根据产品的属性，客户来分的。

　　主持人：我们谈谈宏观的东西，新常态讨论得比较多了，MPV是大家看好的市场，综合这些情况来看，整个车市，包括东风风行未来的发展状况能讲一下吗？

　　姚利文：大的方面来说，一个是经济，中国经济已经处于低速发展或者说稳定发展的，不是过去高速发展的年代。第二，整个市场结构，我们是MPV的引领者，而下一个风口就是MPV。所以我们看准了未来，我们就会去把它做好。怎么把客户维护好是关键。比如说在日本，70％都是同品牌增购或者换购。中国的高中低各个需求层级的客户都有，不同的客户需求是不一样的，要准确的找到目标客户人群。

　　主持人：您提到日本市场，我讲下品牌忠诚度，外面说得很多的，中国品牌忠诚度比较低，这个方面，未来如何能去培育消费者未来要更换，他要买两辆，或者是换一辆，怎么样维护这些客户？

　　姚利文：未来厂家的竞争是会更激烈的，现在已经进入了淘汰市场，整合序幕已经拉开，从用户来讲，消费多元化，中国的汽车市场结构是不同的层次，不同的人群、不同的区域是不一样的，所以说未来的话，这种培养，我觉得首先看你的产品是否能够满足它，更重要的是做好你的服务，怎么样把你的客户长久的维护好，使他具有忠诚度，这才是关键的，不是一锤子买卖。我们应该在服务上面下功夫，不是简单的收钱或者简单的做售后，其实它是全价值链的，也是一种品牌。

　　主持人：谢谢姚总接受我们的采访。