东雪C4世嘉能否后浪拍前浪，听听网友怎么说

　　东风雪铁龙C4世嘉于成都车展前夜以一场“水之舞”惊艳亮相，新车将于今年年底正式上市。作为世嘉的换代产品，新车以保留“世嘉”二字，作为对东风雪铁龙这一经典车型的“致敬”。

　　C4世嘉是东风雪铁龙第二款采用“C4”命名的国产车，也开启了东风雪铁龙C4家族化的进程。雪铁龙中国区品牌总监、东风雪铁龙品牌部副总经理盛澜宁表示，东风雪铁龙将把C4打造成一个产品家族。除了C4世嘉和C4L之外，还将有更多的国产车型加入这个家族。

　　作为一款10万元左右的车型，C4世嘉全系标配了7英寸彩色智能多媒体触屏系统，这在同级车中是很少见的。配置方面升级还体现在了一键启动、智能免钥匙进入系统，以及集“智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯”于一身的Citroen Connect车载互联系统。同时，还搭载了诸如一键启动、盲区监测等主流配置。

　　C4世嘉的另一处亮点是1.2THP、1.6THP的双T组合，涡轮在发动机转速达到每分钟1000转时就会介入，迟滞现象得到明显改善。与此同时，新车还配备STT发动机启停系统，节省燃油最多可达15%，最大限度降低燃油消耗。还值得一提的是，1.2THP涡轮增压发动机高达100kW的最大功率，可媲美市场中主流2.0L自然吸气发动机的功率输出。

　　是骡子是马，让我们听听网友怎么说：

　　酸梅子汤：C4世嘉出来还是没令我失望的，外观大气耐看那就不细说了，东风雪铁龙的车一般都不会丑。主要想说说它的配置，这次东风雪铁龙应该是下了些功夫了，各种配置都很厚道，想必也是要在中国市场俘获民心的大手笔吧。低耗平顺的第三代爱信6速自动变速箱，再配上涡轮增压发动机，整个车的速度和激情完全被激发。有几项配置让我觉得安全有保障：米其林低滚阻轮胎，超级耐磨和好用，不会担心路上遇到渣渣就爆胎什么的；全方位6安全气囊，怎么坐都很安全；智能坡道辅助，就怕溜个坡，撞到后面的车。其他的配置就看个人喜欢了，反正我觉得无关痛痒，确保了安全其他的都好说了。

　　玳瑁猫：其实我对车的要求不是很高，我看中的是品质，觉得买一辆车就不想着再换了，用到报废为止。关注车也有一段时间，C4世嘉的亮相带给我很多信心吧，首先就是它的配置，无论是从6安全气囊的配置还是SAM盲区监测都会让我对这辆车的安全很放心，1.6L自吸发动机我比较喜欢，经济又平顺，符合我的胃口。定速巡航、无钥匙进入系统、自感应大灯、7寸多媒体智能彩屏系统等等的一些配置在我选的差不多价格的车里都很少齐全，对于雪铁龙的品质我也在论坛还有朋友的口中有所了解，所以选车图的就是一个放心嘛。

　　小荧荧：从配置方面来说我个人觉得雪铁龙的这款新车还是很有竞争力的，看起来还比较丰富，配有多功能方向盘、胎压监测、一键启动、变道辅助、定速巡航、双区自动恒温空调、真皮座椅、7英寸多媒体显示屏、自动感应大灯以及倒车影像等等。而在动力方面，这款C4世嘉将提供三款动力供选，其中包括1.6L CVVT自然吸气发动机、1.2THP涡轮增压直喷发动机以及1.6THP涡轮增压直喷发动机。传动方面，与三款发动机匹配的为6速手自一体变速箱。不过我觉得新车上市价格没有优惠，朗逸的压力可能不太大，后期就不好说了。

　　madha：东风雪铁龙系的价格区间太密集了，不光有高中低端（世嘉-C4-C4L之间的价格重合），还有合资自主L60的价格区间要满足生存空间。如果停产世嘉，C4替代原有世嘉价格区间，那么会影响高端C4L订单（6AT、T动力都是好东西啊，C4L有的C4都有了，剩下的只有空间略强了）；如果不停产世嘉，4种车型挤在一起，价格会严重重叠。好难定价啊~

　　据悉，C4世嘉会在年底前上市，预估在广州车展前后吧，让我们看看最后的价格，这当然也是关系到它能否后浪拍前浪的最关键因素之一。

　　（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）