众泰T600

指导价：7.98-13.58万元

8月销量：9446辆

同比增长：60.37%

环比增长：19.31%

　　笔者曾经在某区域车展上看到经销商为众泰T600打出了“Q5途锐混合体”的宣传标语，这样的手段虽然不算高明，但确确实实的体现了这款车的特点；试想一下你只需要花10万元就能买回家这样一台“Q5”是不是很超值呢？对，8月份新增的那9446位车主大概也是这么想的。

　　提及众泰T600，很多人不能立刻反应出是什么车，不过当提及“众泰版Q5”，大家立刻就恍然大悟了。众泰T600长宽高达到了4631mm×1893mm×1694mm，轴距则为2807mm，这个尺寸比长城哈弗H6略短一些，但考虑到轴距要对H6长了不少，所以被分入了中型SUV范畴。

　　众泰T600内饰高度模仿大众和奥迪的现象完全不存在，引入眼帘的是一套重新开发的造型相当不错的中控台，符合国内消费者审美。中控台上下都采用了硬塑料材质，另外银色饰板上呈现出的拉丝铝效果也相当不错，避免了传统单色塑料面板给人留下的廉价感。

　　众泰T600全系并没有推出四驱车型，而是采用了城市型SUV常见的前驱形式。悬架结构方面，T600后悬架采用了多连杆结构。其实T600动力系统中还有一款2.0T引擎，最大功率输出为190马力/5500rpm，最大扭矩250牛米，与发动机匹配的是5速手动或6速DCT双离合变速箱。

奇瑞瑞虎3

指导价：7.39-9.89万元

8月销量：7635辆

同比增长：-33.34%

环比增长：-4.61%

　　或许大家会发现，此次8月份的销量榜单中近两年才推出的新车型占据了绝对的主力。而如果您是一位谨慎的买家，想要买一辆经过了时间检验的车型时，奇瑞瑞虎3或许就是唯一的选择了。这款车在今年的销量虽然有所下滑，可依然算是不错的水平，很适合保守派们选购。

　　除了全新家族前脸上身，被欧美厂商广泛运用的Meisterbock和Cubing检测方法此次也被使用到了瑞虎3的身上，通过Meisterbock和Cubing检测方法的车辆能够显现出良好的钣金工艺，让车身上的缝隙看起来匀称、自然，而在瑞虎3的缝隙处理、车门窗沿的精细度控制方面也确实可以让人很直观的感受到其品质的提升。

　　瑞虎3并没有在内饰设计上带来更多的惊喜，但相比很多惯坏我们眼球的“花把势”，瑞虎3在很多“看不见”环节的提升更实在。重新配色的上黑下米双色内饰是主流的居家风格、集成导航倒车影像功能的6.5英寸彩色触摸大屏、更符合人机工程的多功能方向盘，这些都是瑞虎3在内饰环节的点睛之作。

　　瑞虎3的动力组成采用了目前奇瑞主推的1.6L DVVT全铝发动机，该发动机被评为“中国芯十佳发动机”，采用连续可变的进排气正时技术和可变长度进气歧管系统。而传动系统则匹配7速CVT变速箱或5速MT变速箱，其中CVT变速箱采用博世最新一代推式钢带，具有7速变速模式，动力传输平顺。

总结

　　与轿车市场上自主品牌与合资品牌的胶着不同，SUV市场由于合资车型的起售价相对较高，也就留给了自主品牌相当的存活空间。从目前的情况来看，已经有不少自主品牌抓住了这一市场，并在销量方面有了不错的成绩；而我们更愿意看见的是销量的增长带来口碑的提升，最终形成一个欣欣向荣的自主SUV市场。