日前，中汽协发布了8月份汽车市场产销数据。8月份，我国汽车产销量结束环比下降趋势，呈一定增长，但同比仍然下降。1-8月，汽车产销量增速比1-7月继续回落，其中产量略有下降，销量基本与去年同期持平。
8月产销环比增同比降
根据中汽协公布的数据，8月份，我国汽车生产156.97万辆，环比增长3.41%，同比下降8.44%；销售166.45万辆，环比增长10.74%，同比下降2.98%。1-8月，汽车产销1518.24万辆和1501.72万辆，产量同比下降0.24%，销量持平。乘用车方面，8月，乘用车销售141.85万辆，环比增长11.81%，同比下降3.39%。1-8月，乘用车累计销售1278.21万辆，同比增长2.59%。
具体到细分市场，8月轿车销售76.16万辆，环比增长10.59%，同比下降16.39%；SUV销售45.32万辆，环比增长15.29%，同比增长45.58%；MPV销售13.27万辆，环比增长17.86%，同比下降9.05%；交叉型乘用车销售7.10万辆，环比下降4.38%，同比下降29.07%。1-8月份，轿车销售723.95万辆，同比下降8.59%；SUV销售350.74万辆，同比增长44.47%；MPV销售126.16万辆，同比增长10.03%；交叉型乘用车销售77.36万辆，同比下降19.83%。
SUV市场仍然带动了整个乘用车市场的销量，8个月累计销量同比增长44.47%。其次是MPV，8个月累计销量同比增长10.03%。轿车与交叉型乘用车销量下滑幅度较大。
自主品牌市场份额连增
自去年9月份结束12连降之后，自主品牌市场份额连续上升。8月，自主品牌乘用车共销售55.90万辆，环比增长13.11%，同比增长2.54%，占乘用车销售总量的39.41%，占有率比上月提升0.45个百分点。与上个月相比，日系品牌销量有所下滑。
1-8月，自主品牌乘用车共销售523.72万辆，同比增长12.15%，占乘用车销售总量的40.97%，占有率比上年同期提升3.49个百分点。除日系品牌小幅上升之外，其他外系品牌市场占有率有所下降。
不过自主品牌乘用车市场占有率的提升与整体乘用车增长点一致，是由于SUV与MPV两大细分车型销量的带动，轿车仍是自主品牌的薄弱点。
在经济下行压力加大、股市不稳定以及限购政策等多重因素的影响下，我国汽车市场表现异常疲软，部分车企销量不及去年。随着时间的流逝，人们不禁担忧今年全年的市场表现。回忆年初时，预计的7%的增速，再到年中的3%，现在来看能否保持正增长都是未知数。中汽协表示，已经向政府提议出台相关利好政策，希望能刺激车市的增长。
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