● 25万元，我需要一辆商务家用全能七座MPV

　　● 本田奥德赛

　　● 官方售价：22.98-29.98万元

　　● 北京店面优惠：8000元

　　在全新一代的奥德赛身上，你能够看到很多全新的元素和设计思路。在本田推出的 High Tech、High Tension、High Touch三大设计要素指引之下，奥德赛开始了一次史无前例的变身，而它要达到的目的就是让你为之心动。

　　新奥德赛采用的侧滑门设计是在前几代车型中从未有过的配置，全电动控制的侧门带来的方便程度是显而易见的。为了提供给后排更好的乘坐体验，新奥德赛为第二排乘客提供了一组航空座椅，它可实现前后左右四个方向平移，还能靠背平直放到，并且还提供了脚托、腰脱、头枕等多处的支撑，舒适性表现很难在同级之中找到对手。

　　内饰中控屏幕采用了全触摸方式，能够实现多媒体的播放与控制，后排娱乐系统的控制，还有全景摄像头的监视情况的等等。虽然尺寸并不突出，不过触摸的灵敏程度还是满足需求的。而它另一大优点则在于与手机之间的连接顺畅程度也延续着过去本田的优点。

　　全新奥德赛除了在设计上大胆突破之外，同样没有忽视安全防护以及便捷功能上的进步。它带来了MPV车型上少见的盲区监测以及提醒功能，这项配置虽然已经不算是超前配置，但至少在MPV领域还是首次出现，同时新车依然具备了包括ESP在内的诸多主动安全装备。

　　全新奥德赛使用了来自九代雅阁上使用的2.4L DOHC i-VTEC直喷自吸发动机，最大功率137kW/6400rpm，最大扭矩243牛米/3900rpm，采用直喷技术后比老款车型在功率和扭矩上均有不错的提升。过去奥德赛一直恪守的AT变速箱已经换成了如今的CVT结构，符合奥德赛追求平顺与经济双重需求的设计整体特点。

　　这套全新的动力系统搭配表现还是令我们感到满意的。发动机的低转扭矩表现充沛，CVT变速箱的低速响应灵敏，尤其是在中低速下的提速表现值得肯，适合在城市道路中运行。采用了振幅感应型减震器的奥德赛，能够有效抑制来自路面的颠簸，再加上舒适的座椅基本上能够满足任何挑剔的消费者。另外，出色的隔音设计，加上充分被抑制的车身振动，让奥德赛的乘坐体验更上一层楼。