● 25万元，我需要一辆乘坐舒适豪华的中级轿车

　　● 日产天籁·公爵

　　● 官方售价：23.18-29.98万元（仅包含公爵售价）

　　● 北京店面优惠：2.2万元

　　不可否认，加长后的天籁公爵拥有了抗衡别克君越的能力，车身尺寸同属于超级别的B级车，但公爵2900mm的轴距更占优势，同时对C级车市场的一汽丰田皇冠中低配2.5L车型带来冲击，毕竟数万元的优惠幅度早已令价格落入公爵与君越的竞争领域，相信随着长轴版天籁的诞生与皇冠的价格冲击，曾经安逸且无直接竞争对手的别克君越将面临最大挑战。

　　内饰设计相比普通版天籁来说变化也十分微小，仅仅通过仪表盘内行车电脑找到例如：车道偏离警示、并道盲区警示、驻车辅助等有别普通天籁的安全辅助功能。不出意料，日产全新的CARWINGS智行+人机交互系统同样应用在天籁公爵的配置中，而AVM全景式监控影像系统也依旧标配，不足之处中控台的7英寸彩屏在显示效果上还有待提升；三区独立自动空调拥有净化、过滤、自动换气的三大全新功能、有效的防范PM2.5对人体的侵害。

　　后排才是天籁公爵最引以为傲的车型亮点，除了拥有双8英寸显示屏可提供独立的显示功能，超大面积的全景天窗相比普通天籁尺寸足足超出了120%，后排中央扶手同时提供多种功能操作，例如：后排座椅加热/通风，后排电动遮阳帘、多媒体按键以及后排独立空调调节一系列功能，全都是天籁公爵的专属配置。

　　天籁标志性的座椅外部采用高端真皮打造，内部采用零重力三层缓冲材质填充，舒适性在业界享负盛名，除了主驾驶8向/副驾驶4向电动调节之外，座椅通风加热一应俱全，而副驾驶更是配置全车独有标配电动腿托功能，几乎可媲美飞机头等舱的待遇，至于后排为什么没有标配此功能，日产给出的说法是为了不影响后排空间。

　　全新2.5升四缸发动机与新一代智能XIRONIC CVT无级变速器搭配，就驾驶感受而已，几乎无法令我在第一时间分辨出与老款V6+CVT组合的区别，无比平顺舒适的驾驶感依旧是那么清晰，日常行驶中，发动机转速基本都会保持在2000转以下。新天籁公爵延续了老款柔软的悬架调教风格，对于路面颠簸不平以及震动有着超强的过滤能力，完全为舒适性而打造，令驾乘成为一种享受。