内饰设计均遵循传统

　　这次先说保时捷，Macan内饰设计没有脱开保时捷的传统，标准的T型布局。在车内设计上，保时捷依然要保证Macan的驾驶乐趣，因此与一般的SUV相比，Macan的坐姿更低。

　　与其他保时捷一样，Macan也提供了非常丰富的选装件，定制生产的优势在于，你几乎无法找到两辆完全一样的Macan。对中国用户而言，全景天窗、主动悬挂系统PASM、Sport按钮以及双氙气大灯和自动尾门，均已纳入标准配置。但是你永远无法得到标准配置的Macan，诸如多项调节的座椅、Sport Chrono组件、BOSE音响系统甚至顶级的Burmester柏林之声音响系统等等，都给了用户众多的选装配置，不过这些也都需要付出不小的购车成本。

　　F-PACE的内饰也没有让人惊喜的地方，与XE有着极高的相似度，家族化特征十分突出。继XF之后，F-PACE也获得了源自XJL的全液晶仪表，Incontrol多媒体系统的可扩展性很强，可以通过手机监控车辆状态并进行少许遥控操作，如空调和发动车辆。智能化程度上面，较晚推出的F-PACE占有一些优势。

　　虽然捷豹路虎也有选装服务，但是与保时捷相比还是有些不够丰富。F-PACE提供三种座椅颜色搭配，配置方面预计仍会有固定的车款，提供部分选装包，而不是像保时捷那样的全定制。