如今各个车企都扎堆推出SUV，力争在这款火爆的市场上分一杯羹。但是，有不少很有实力的车型，销量却出人意料。而有些默默无闻的车型，却在暗地里大把大把地挣钱。今天教授就和大家聊聊那些销量让人意想不到的SUV。
宝骏560
8月销量：17128辆
宝骏560这款车确实拥有极高的关注度，并且上市才几个月，路上已经频频出现了，可见这款车的销量十分乐观。其实宝骏560当时爆出预售价的时间，教授已经对这款车的前景非常看好，觉得销量过万绝对没压力。毕竟这款车的性价比非常高，而且售价比同级别主流紧凑型SUV低了至少15%左右。这样的差价，对于10万以下预算的消费者是非常敏感的。
但我难以想象宝骏560居然能用三个月时间击败所有的对手，以17128辆的月销量排名第三。如果再给几个月的时间，宝骏560会不会击败大众途观？我们拭目以待。
8月销量：13516辆
本田XR-V与缤智这两款小型SUV本来就是两款非常畅销的日系小型SUV。长久以来，这两款车销量都相差无几，甚至绝大多数的情况下至少有几百辆的差距。但是，8月份销量中，XR-V居然领先缤智3000多辆，令人匪夷所思。
中华V3
8月销量：6254辆
最近在教授这里咨询中华V3的人可谓是络绎不绝。老实说，中华V3的畅销程度远超于我的预期。在我的看来，中国品牌小型SUV选择极多。而不得不承认的是，中华这个品牌确实有点被边缘化了，而中华V3却可以说是一炮而红。其实按照中华V3这款车6.57-10.27万的售价看来，性价比并非很高，配置也不算丰富。而自动挡车型已经接近8万起步，并不算亲民。我相信这款车的畅销，多数要归功于其漂亮的外观设计。
8月销量：4521辆
长丰猎豹这个品牌，年纪稍微小的消费者估计毫无兴趣了。至少这个品牌在绝大多数人眼里都是一个毫无建树的老车企了。老掉牙的技术、老掉牙的车型、老掉牙的外观设计......
但是，长丰猎豹CS10却以出众的外观获得了不俗的月销量。虽然4521辆的成绩可能对于某些主流品牌不值一提，但对于长丰猎豹来说，这是个巨大的突破。
8月销量：2556辆
如今福特旗下各款车型销量都不错，例如福克斯、蒙迪欧、福睿斯、翼虎等，但是福特旗下空间小点的车型销量都不佳，比如嘉年华以及我们今天说的翼搏。
翼搏可是最早的一批合资小型SUV，并且售价又不高，难以想象居然混到这步田地。其实，翼搏不受消费者的待见，很大原因是其较另类的外形以及局促的车内空间，特别是后排空间，这都是这款车的死穴。可以肯定的是，后期推出的新款车型将取消目前人们不喜欢的外挂备胎。
8月销量：1432
比亚迪旗下叫好不叫座的车型实在太多了，一时半会还真不能数得清楚。有一点我真的很好奇，难道喜欢比亚迪的人群都没有消费能力吗？完完全全是喊口号？当然，比亚迪唐噱头多于实用，再加上有个性价比更好的S7在上面撑着，所以唐销量低也算说得过去了。
8月销量：1056辆/618辆
为什么我把这两款车型放在一起说，其实在我看来，哈弗H8/H9其实有很多共同点。比如说都是中大型SUV，售价都是20万以上。哈弗想靠这两款车型提升整体品牌的影响力，但很可惜的是，这两款车型都辜负了长城的期望。特别是哈弗H9，8月份销量只有618辆。而1-8月累计也就10615辆。与H8一样，月均销量只有1000辆出头。说得难听一句，这几乎都是被边缘化的车型了。
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