哈弗H6自动档到底怎么样？听听车主怎么说

　　虽然哈弗H6常年稳居销量冠军，但是之前没有自动档车型常常被人诟病，这也让很多新手和“女司机”无法纳入考虑范围。其实哈弗H6之前的2.4L车型也有4AT车型，不过不是主销车型，因此容易被人遗忘。今年哈弗H6的6AT车型终于上市，实际使用情况到底怎么样？

　　先来看看动力方面

　　哈弗H6搭载的6AT变速器来自韩国现代旗下的一个子公司，这款变速器已经用到了现代、起亚的很多车型上，相对来说比较成熟了，与之匹配的依旧是1.5T发动机。在起步时依旧会感觉到有些迟滞，不过行驶起来后这种现象就会好了很多。当发动机转速刚刚过了2000rpm就会积极升挡，并且变速箱的换挡过程很平顺，几乎感觉不到车身有任何顿挫。高配车型还配备了换挡拨片，这让手动模式换挡的速度更快。

　　外观方面

　　6AT变速箱的哈弗H6目前只有运动版车型，外观上有细节变动，中网由原来的双幅条更换为黑色烤漆与镀铬相间的双色设计，更显精神。虽然很多车企开始出新款车型，但还是看着哈弗H6大气、稳重。

　　内饰方面

　　6AT车型的内饰跟之前没啥变化，内饰采用灰黑颜色搭配，并且好多处采用了银色的装饰板，显得很时尚。最为满意的就是中控台大部分采用了软性材料，做工比一般的合资车都要好，并且不像某些车有异味，家里刚有小孩感觉很放心。

　　空间方面

　　哈弗H6的车身尺寸相比众泰T600和长安CS75来说并不占优势，但是内部的空间设计的还是比较合理的。有一次放倒后排的情况装了：2个婴儿车，一个背篓，2袋大米（50kg），一袋豆腐渣，空间日常使用完全足够，这也是当初买车的理由之一。

　　油耗方面

　　之前一位朋友的H6手动挡在城市中的综合油耗在9-10L左右，有一次跑长途油耗竟然能达到为6.8L/100km。目前自动挡的油耗在10.2L左右，基本是和手动挡车型处在同一水平，所以觉得自动挡车型费油的朋友们可以打消这方面的顾虑。

　　舒适性方面

　　哈弗H6的底盘调教整体都偏重舒适性，不少人对国产车的印象都用“底盘散”来形容，但H6不会出现这样的问题，行驶起来很扎实，高速的稳定性也不错。在怠速时会感觉车内很安静，发动机的噪音较小，坐过车的人都感觉不错。

　　性价比方面

　　哈弗H6的做工方面绝对厚道，并且十分超值，国产车做到这份上，够意思。论坛里说这车什么的都有，如果他们说的是真的，这车还能上销售榜第一名吗？

　　综合来看，虽然很多国产SUV都在用配置打动消费者，但哈弗H6并没有将这个作为重点，更加注重口碑以及做工质量。不过目前H6自动挡车型还是相对较少，让消费者少了一些选择的余地。如果能将入门配置车型售价拉低，相信自动挡车型将成为主销车型。

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