[搜狐汽车 金狐谍]长安商用在河北生产基地目前只有少数的车型，如尊行商用车与睿行微车以及一款皮卡车型。这些车型对于市场而言并不算抢眼，徘徊于主流之外，特别是微车方面的睿行，市场反响度不够热烈，那么推陈出新也就势在必行。

　　此次厂内展示的睿行F520其实就是基于睿行平台改进而来，光是看车厢部分就已经给出了答案，借助原先的平头造型拉出一个前凸的机舱部分，由原先的座椅下安置发动机的小面结构更改为发动机前置的MPV车型。

　　根据官方提供的数据，此次推出的睿行F520分别有平顶与高顶两个版本，而其厂内的设计编号为G202。

　　由于关注度不够高，因此其相关谍照也容易被忽略。从早期谍照就已能看出整个测试就是借助睿行平台做的，由于F520的车宽达到了1745mm，而睿行是1715mm，因此前发动机盖、前保险杠甚至大灯都超出了测试车宽度。

　　根据官方数据，整车长宽高分别是5180/1745/1990（平顶）2200（高顶）mm，轴距达到了3250mm，同样超过睿行200mm，这是相当可观的数据。它甚至超过了丰田海狮加长版，当然宽度达不到。

　　尾部目前来看不会有什么变化，与睿行相当接近。后门依然采用侧开式设计，而且只有右边才有，驾驶一侧是没有侧拉门的。

　　基于加长的轴距，在座椅的安置上就可以灵活多样。从官方提供的数据得知，可以在2~9人之间提供多个版本。

　　内饰方面由于是直接采用睿行做测试，因此与睿行完全一致，而后期出现的谍照也表明，内饰轮廓的改动并不大，只是针对细节层面做了修改。

　　动力方面F520全系采用东安三菱的4G94S型2.0L发动机，功率89Kw，最大扭矩166Nm，要拖动1.69（平顶）~1.75（高顶）吨的车体只能说是够用。好在这车针对的市场就不是普通家用市场，因此动力方面不是太大的问题。变速器方面只有手动可以选择，此车目前已经内部展示，平顶版也已经现身目录，因此年内平顶版上市的可能性很高，至于高顶版是否跟进还需要官方信息的证实。