不可否认在这个看颜值的时代，一辆车子的漂亮与否，是消费者最主要的购车因素，这将决定着这辆车的命运。全新速派爆表的颜值在亮相伊始就引起了极大的关注，随着对全新速派车型的试驾以及价格的发布，它是否在国内竞争激烈的中级车市场具备很强的竞争力？

　　外观全系标配氙气大灯

　　每个人对于美的理解是不同的，全新速派的设计可谓是化茧成蝶式的蜕变，尤其是车灯内睫毛和杰克水晶的设计，以及车尾锋利的双"C"式尾灯，是全新速派外观最大的设计亮点。

　　全系标配氙气大灯，高性能运动型轮胎的配备，是速派外观最突出的几项配置：

　　内部乘坐和储物空间优势明显

　　全新速派内饰并没有太多激进的设计，依然保持着沉稳、温馨的氛围。全新速派提供了三种内饰的配色方案。对于中高配车型而言，速派最大亮点莫过于MIB II系统的应用。

　　不过在中级车市场上，全系速派最大的优势莫过于内部的空间，无论是驾乘空间还是行李厢空间，都是同级中的佼佼者。

　　动力操控

　　全新速派提供了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，其中最大的亮点在于1.8TSI和2.0TSI两款发动机匹配的变速器：DQ380 7速DSG Plus湿式双离合变速器。改款变速器很好的解决了干式双离合的散热以及可靠性问题。在对1.8TSI和2.0TSI两款动力的全新的速派的试驾过程中，1.8TSI的动力已经非常好，实测不到8秒的0-100km/h的加速，对于日常驾驶和高速长途驾驶都富富有余。当然，2.0TSI的动力要更强一些，配置也要更高，带来的价格也会提升。

　　当然，得益于MQB-B平台的基础以及大众的调校，全新速派的驾驶感觉要提升很多。速派在日常驾驶的时候显得很从容，底盘偏向舒适性调校。但是初段不会像凯美瑞等日系车型那样偏软，有些硬度的初段和具有韧性的中后段，还是很典型的欧洲车调校。全新速派的制动感觉很好，初段没有调校的特别灵敏，但是整个力度的施加和脚上的用力显得很同步。