竞品分析：

　　作为大众MQB-B平台在华上市的首款车型，全新速派相比同级竞品而言带来的都是最新的设计和技术。在全新速派的竞品中，蒙迪欧也是依靠漂亮的外观设计取得了还不错的销量。与前两代国产的蒙迪欧不同，有着"阿斯顿.蒙迪欧"之称的新蒙迪欧，犀利的外观让它拥有了很多年轻的消费者。内饰的SYNC系统反应还比较快速，但是触摸屏的准确率不高，而且使用逻辑不清晰，需要适应才能快速使用。在动力方面，蒙迪欧相比速派会有一定的优势，但是6速手自一体变速器和网友反馈较高的油耗，是不容忽视的。同时，看似很大的车身也并未营造出很大的内部驾乘空间。反观全新速派，同样拥有了漂亮的外观设计，虽然动力参数比蒙迪欧弱一些，但是实际驾驶并不会有太大差别，7速双离合的平顺性也要更好一些。

　　至于君威，虽然已经进入了这一代的生命末期，但是销量依然不错。君威有着符合中国人的审美设计，以及高级感很强的内饰设计。这一切当然还要归功于泛亚设计的功劳。不过君威那个不平顺的6AT以及较小的空间，是它最大的短板。这些恰恰又是速派的的优势，不过在品牌知名度层面，斯柯达要弱于别克。

　　 对于选择斯柯达的消费者而言，相信都会拿它和大众帕萨特、迈腾作一番比较。目前大众的两款车型都是B7产品，相比与速派而言，要老一代。同时，价格也会更高一些。以1.8TSI车型为例，帕萨特和迈腾使用的是7速干式双离合变速器，而源自大众第八代中级车技术的全新速派搭载的则是7速湿式双离合变速。对于务实的消费者而言，如果不是对大众品牌有要求的话，斯柯达全新速派的性价比要更强一些。  

　　日系三款主流中级车型凯美瑞、雅阁、天籁是一直是销量十分稳定的产品。均衡的综合性能、完善的服务体系以及务实的定位是它们稳定表现的基础。经济性和可靠性上积累的良好口碑为它们赢得了很多理性的家庭消费者，但也因此令更低年龄层的消费者失去了兴趣。因为它们的个性略显中庸，没有特别突出的特点，是典型的亚洲品牌产品特征。而全新速派虽然也会趋于家庭和舒适，但是源于MQB-B平台所调校的欧系运动风格依然存在，驾驶乐趣要比日系的这三款车型突出一些。

　　当然，除了这些合资中级车外，刚刚上市的新K5和新迈锐宝也会是速派的竞争对手。作为"屌丝三宝"中的车型，它们凭借较低的价格和较大的空间赢得了不错的市场。然而，当全新速派上市后，变得更加漂亮的速派同样拥有不错的价格和更大的空间。同时，速派背靠大众的技术和工艺，会让它的整体表现更强一些。不过，更强的竞争力还需要等待最终市场的优惠价格。

　　总结：全新速派有了洗心革面的改变，漂亮的外形设计让它有了一款很好用的敲门砖。同时，速派主打的大空间，让它的乘坐空间非常宽敞，尤其是后排的腿部空间甚至已经进入了中大级车型的范畴。掀背式的设计，让它的行李箱超级能装，甚至可以将它当做一辆旅行车来看待。尤其是对于有孩子的家庭而言，这样的行李箱装载能力的确非常具有诱惑力。全新速派做出了全面的升级，斯柯达也希望寄托于这么一款变革式的产品增加自己的品牌影响力。虽然全新速派并不完美，但它依然是目前国内中级车市场最重磅的一款车型，它在未来的市场上具备了很强的竞争力。据悉，在10月25日上市前，全新速派已经接到了超过7千辆的订单，这足以看出它的热度和实力。