[搜狐汽车 官图解析]大众在今年法兰克福车展中展示了新一代的途观车型，这款"新"途观意味着革命般，而不仅仅是"进化"。因为这是大众汽车首款应用MQB平台的SUV，也代表着全面的未来。新途观代表着大众汽车在SUV在各个市场的这个领域中的全新攻势，大众汽车将扩大SUV市场车型的供应范围，尤其是针对北美市场。并且根据市场调查显示，SUV在中国及欧洲市场的份额也仍会增长。不过与欧洲消费者不同的是，中国及美国的消费者而倾向于更长轴距的车型，这也是为什么新途观在一开始就开发了两种轴距的版本。（图片来源：NetCarShow）

　　MQB平台提升了途观在各方面的表现，展现出了各方面的魅力，近期大众的SUV车型都更有运动感，车身重量也减轻了50公斤，并且搭载了欧六排放标准的发动机。实用性方面的提升主要是空间方面，在设计应用方面新途观取得了更大的进展。例如：常规状态下后备箱空间达到615升，而放倒后排座椅后可以拓展至1655升，比老款增加了145升。

　　在第二代途观身上，设计师创造了一个SUV现阶段竞争手段的新的方向。精密且富逻辑性的线条勾勒以及形状清晰的LED灯组，明显的区别开了其竞争对手，更具有自己的形象。外观及内饰有着高度统一的协调感，这将是一个同类产品的新开始。

　　新途观的尺寸更大，而且整车外形比例发生了变化。车长4486毫米，比上代车型多出60毫米，轴距增加77毫米达到2681毫米，宽度增加30毫米达到1839毫米。唯一减少的尺寸是车身高度，新途观车高1632毫米，比老款降低33毫米。由于大量空气动力学的改进，新途观风阻系数更低，达到了0.31Cd，比老款风阻系数低了0.048Cd。

　　实际宽度的增加配合设计出的视觉效果，使新途观的车头部分看上去更宽阔。中网格栅与车头大灯高度水平对齐，一条镀铬饰条横穿前面的车灯，部分车型标配或可选装的LED大灯视觉效果独特。

　　新途观的腰线比老款车型更高，它的作用是强调途观是一款SUV车型。这条腰线的设计体现了设计师的创造力和工程师的才华，贯穿整个车身的线条横穿车门把手，实现了无缝的连接，这要通过精湛的设计和高精度的生产工艺才能达到。

　　车尾由一条精准的线条分出了界限，三维式灯光设计也有着锐利的水平切割感，这个切割线延伸过尾灯形成一个后缘，这是重要的空气动力学设计组成部分。这种水平的矩形设计增宽了途观车尾的视觉效果，后备箱尾门开口也比老款车型更加宽大。

　　新途观的内饰也经过了重新设计，形成了一个更加运动且十分明确的SUV风格。中控台、可选数字主动信息显示功能的仪表盘、多媒体系统都位于中心偏高位置，并且偏向驾驶员一侧。整个内饰的设计，仍然遵从了"形式服从功能性"的原则，所以在操作便利性上只会比老款车型更好。纤细的、精致的镀铬框在空调出风口、车门扬声器上装饰着，行程精致、高级的感官体验。值得注意的是，尽管车身高度进行了削减，但后排头部空间却增加了。

　　得益于更优秀的空间利用率，新途观明显改善了乘坐空间，相比老款车型的后排膝部空间，增加了29毫米长度。后排座椅采用了非对称放倒设计，并且纵向可滑动18厘米，靠背倾斜角度也可调整。

　　新途观是目前全球最先进的紧凑级SUV，它有了如多的创新项目，让车辆更具安全性、娱乐性、便利性和活力。12.3英寸的主动信息显示技术和平视显示器都是大众第一次在SUV上应用的配置。车辆的安全及连接方面已配备了救援系统，创新的便利系统和增强的网络功能形成了新的娱乐系统矩阵。对于新途观的车主而言，这将使现阶段各种在线服务整合进车载系统内，无论是当今主流的Android还是ios系统。