拒绝平庸 静态体验全新雷克萨斯RX450h

　　雷克萨斯RX可以说是一款颇具知名度的豪华品牌SUV车型，早在1998年便正式推出第一代车型，而在豪华品牌中其也算是首批进军SUV市场的车型之一。不过随着NX推出之后，RX的定位在一定程度上与NX有所重叠，这也促使着雷克萨斯对这位为其驻守中型SUV市场的老将进行一定的调整。

　　早在2015纽约车展上，雷克萨斯便正式发布了第四代雷克萨斯RX车型，与之前历代车型所不同的是，全新RX在车身尺寸上有所调整，而其定位也由中型SUV升级到了中大型SUV。除此之外，全新家族式设计风格也让全新雷克萨斯RX一改老款车型平庸的造型，显得更加张扬个性而且气场十足。那么，新的定位和设计究竟全新雷克萨斯RX带来哪些不同，今天便为您一一解析。

　　外观设计：全新家族设计气场十足

　　新一代雷克萨斯RX采用了最新家族式设计，整体造型风格与NX类似，相比现款造型设计更具视觉冲击力，纺锤形格栅样式更加夸张，造型独特的大灯以及凌厉的车身线条设计让它充满未来感。

　　相比于老款车型，新一代雷克萨斯RX的车长增加了120mm，达到了4890mm；车宽增加了10mm，达到了1895mm；轴距增加了50mm，达到2790mm。因此，新车的定位也从此前的中型SUV升级到了中大型SUV，为同门的NX腾出更多的市场空间。

　　新一代雷克萨斯RX的尾部造型与车头的纺锤形格栅相呼应，线条丰富，层次感分明。重新设计的L型尾灯将视觉重心提升，给人感觉更加的高大威猛。

　　内饰配置：造型刚柔并济独具匠心

　　新一代雷克萨斯RX的内饰设计相比于老款车型在造型和做工用料上有了明显的改进，在保留了豪华属性的同时更加富有立体感。新车车内大量使用了横向线条设计，使其具有不错的横向延展性，中控台顶部还配备了大尺寸的彩色液晶显示屏，十分上档次。

　　座椅空间：车身尺寸提升/乘坐舒适

　　新一代雷克萨斯RX450h配备了带有座椅通风和加热功能的十向电动调节座椅，并且配备了腰部支撑，乘坐舒适并且能够提供足够的包裹性。而后排座椅同样柔软宽大并且提供了可以电动调节的靠背，不过后排座椅中间头枕舒适性一般，这对于后排中间乘客来说略有不足。

　　动力悬架：延续老款3.5L油电混合动力

　　全新RX在中国市场会提供RX200t以及RX450h两种动力系统的车型可供选择，其中RX200t装备的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为173kW，最大扭矩350Nm，搭配的是6速手自一体变速箱，提供2驱以及4驱两种驱动形式可选。而本次实拍的RX450h采用的则是全新的代号为2GR-FXE的3.5L V6双喷射阿特金森循环发动机配以前后电动机的组合，其综合输出功率为230kW，综合最大扭矩为335Nm。搭配的是ECVT电子无级变速箱。进入国内的RX450h将全系标配四驱系统，不过前后轴之间没有传动轴相连，后轮由一台50kW的电动机驱动。

　　总结：全面升级 前景值得期待

　　本次雷克萨斯全新RX可以说是一款令人眼前一亮的产品，不但尺寸更大、定位也由中型SUV跃升为了中大型SUV，而且动力系统的搭配也更贴合中国消费者的喜欢。全新雷克萨斯RX将于11月12日正式上市，相信凭借雷克萨斯近年来开启的全新定位与价格策略，全新RX的定价应该不会令我们失望，同时该车的前景也值得看好。