坐进捷恩斯中，之前对它的年轻、有活力之类的印象被一扫而空。中控台四平八稳的造型，大面积的哑光实木装饰，都让气氛一下正经了起来。如果让年轻人来看，脱口而出的大概是“老气”二字。不过对于捷恩斯30-35岁的受众群体来说，这种沉稳的内饰倒也正好。

　　从操作感受上来说，捷恩斯的中控台设计还是很人性化的。向驾驶员一侧倾斜的设计便于操作，功能按钮的布局也很合理，行车时使用不会有找不到的情况发生。彩色大屏和石英表也让内饰的豪华感倍增。

　　捷恩斯的真皮多功能方向盘略显老气，除了中间银色徽标，再无其他装饰。虽然握感扎实厚重，但包裹其上的皮革质地偏硬，手感一般。集成的众多按钮可以控制车内蓝牙电话、音响、行车电脑和定速巡航等功能。

●按钮布局合理 科技配置一应俱全

　　相比德系老大哥们，捷恩斯在功能配置上可谓性价比十足。抬头显示、全景摄影头、车道偏离警示、盲点监控等对安全驾驶非常有用的配置都要配备。智能大灯、智能行李厢、自适应巡航、电动吸合门等一些在同级或是更高级别车型上流行的配置，也全都应用到了捷恩斯身上。

　　此外，膝部气囊、无钥匙进入系统、HUD抬头显示、座椅通风、全景摄像头（AVM）、盲点监测系统（BSD）和全景天窗，这些在同级车中不常出现的配置也都一应俱全。

●前后空间充足 座椅柔软舒适

　　来到后排，对于定位于行政级车型的捷恩斯也没有含糊。座椅宽大舒适，遮阳帘、老板键，以及多媒体控制系统等配置无不包含其中。但令人意外的是，捷恩斯竟然全系都没有配备后排独立空调。