最美奔驰内饰/空间绝不狭小

　　既然是豪华品牌的高端跑车，驾驶舱内的品质自然毋庸置疑，真皮用料和精细的做工都完全对得起自身百万元的价格。内饰中也运用了不少的碳纤维材质，比如中控台和马鞍座部位的面板，减重的同时，也成为了非常有格调的装饰。

　　中控台被显示屏、4个金属质地的出风口和空调控制面板占满，马鞍座上也是满满当当地布满了按钮和两个控制杆。音响主要依靠方向盘的音响控制区和马鞍座上的COMMAND系统操作杆造作，上手之后还是很方便的。

　　马鞍座上分布在排挡杆左右侧的两列按钮，基本都是跟驾驶密切相关的，驾驶模式选择、ESP开关、悬架调节、变速器手动模式选择、发动机起停系统、排气系统模式选择。丰富的驾驶控制选项，正是专业跑车必有的基本功，通过这些系统的调节，AMG GT S可以在相对比较舒适的巡航状态到激进的"癫狂"状态间切换。

　　精致的驾驶舱内最重要的必然还有座椅，虽然跑车的座椅必然比较硬，屁股上的舒适感不会很好，但很生涩的座椅面料材质有着十分出色的防滑效果，座椅的包裹性及支撑性也很出色。AMG GT提供的两个座椅绝对能支撑你驾驶中的欲望与冲动，全方位与身体的贴合能将你牢牢固定在上面，即使是高速劈弯，也不用担心身体的过多摆动给你驾驶带来影响。

　　跑车驾驶舱内的空间相对都很局促，在这么狭小的空间内布置两个座椅显然比一般的轿车更有难度。不过你不用担心这款车内部的空间不够你用，毕竟这款车会在全球销售，连普遍人高马大的欧美人士乘坐都没有问题，我们也不会有太大问题了。原因很简单，最大限度向下、向后布置的座椅，为乘员腾出了尽量多的空间，腿部和头部都能舒展开。左右两个乘员也被宽大的马鞍座分隔开，相邻的手臂不会相互冲突。

　　AMG GT在强调性能的同时，也没有忽略对安全保护的重视程度。奔驰品牌有着非常高的主动式和被动式安全水准，以最大程度保护着驾乘人员的安全，而AMG GT跑车采用的多种辅助系统都源自全新S级轿车，标准装备包括碰撞预防辅助系统增强版（COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS）、自适应制动系统（ADAPTIVE BRAKE）、注意力辅助系统（ATTENTION ASSIST）和轮胎压力监测系统等。除此之外，可选配的安全附件包括：自适应远光灯辅助系统、驻车定位系统、后视摄像头、车道追踪组件、盲点辅助系统等等。

　　结语：奔驰AMG GT虽然是一款全新的跑车，也是AMG部门既SLS AMG车型之后独自开发的第二款车型产品，有着之前奔驰C63 AMG、CLA45 AMG、S级AMG、甚至是硬派越野车G级AMG等等成熟车款的高性能表现打下的市场基础优势，但AMG GT的市场竞争环境也不会很轻松。虽然目前宝马和奥迪车系里都没有十分准确的对手，但作为跑车专业户的保时捷旗下911车型，以及捷豹F-Type等都是它非常强劲的对手。如此一来，奔驰品牌在跑车的造诣上还是领先了宝马、奥迪等竞争对手，等对手追上来的时候，呵呵，哥似乎已经走的很远了。