内饰个性，配置比汽油版略提升

　　内饰设计十分简单，所有功能也能一目了然，整体的设计风格也与大众另一款个性小车甲壳虫有着异曲同工之处。虽然说是一款电动车，但是配备的三幅平底方向盘还是能显现出运动的气息。缝线细节也采用了代表着新能源的蓝色。

　　大众e-up!的仪表盘与我们熟知的传统仪表盘不同，大众e-up!的仪表盘左侧为功率计，右侧则为电量显示。中间的车辆信息显示屏可以显示多达十种行车信息，包括续航里程、行驶里程、车速、电量消耗等等。

　　e-up!配备了比普通up!更高档的自动空调，还带有两级座椅加热功能，但在ECO+模式下，空调的A/C以及座椅加热等高能耗功能将都被禁止。

　　随车配备了Garmin可拆卸式多媒体液晶屏，可以更为清晰的看到车辆行驶状态以及能量转换状态，不过并没有配备导航功能。

　　乘坐空间尚可，储物空间仍可提升

　　车内座椅采用类似桶形设计，并使用织物和真皮的符合材料，蓝色缝线也体现了其新能源车的身份。

　　身高175cm的模特进入车中，头部有大约一拳左右空间算是相当不错的表现了。别看是一辆微型车，后排空间同样不容小觑，头部与腿部分别有一拳和三指的空间。

　　不过车内储物空间却并不是e-up!的强项，前排中间的两个储物槽只能算中规中矩，对于后排乘客来说除了中间的一个杯架外，后门上的储物槽实在是小的可怜。

　　对于后备箱来说自然也不要奢望太多，日常放个书包什么的没大问题，再大就不太好说了。另外还得腾出一点空间放充电线。