雨林穿越/河滩涉水 H9超高离地间隙有助脱困

　　行走野外，路况变化多端，浅滩河岸甚至涉水也都是家常便饭。为此，哈弗H9在行程中还带我们体验一把在浅滩卵石路面。一方面可以感受H9坚实车身所带来的整体优势，另外还可以利用扭矩分配系统控制好车辆的行驶状态。

　　浅滩卵石路面对于车辆四轮驱动附着力的要求较高，因为路面的不平以及卵石并不像普通路面那样厚实，所以在行驶中如果操控不当会出现陷车或车轮空转。

　　不过，H9的四驱系统可以以适当的比例将动力分配到前后四个车轮当中，只要有一个车轮有附着力，即可完成车辆的脱困。

　　而最厉害的还是哈弗H9的最大涉水深度达700mm，几乎无需担心在河岸之间涉水时影响。车身的接近角与离去角分别达到了28°与23°，车身结构的先天优势在一定程度上保证了良好的通过性以及应付恶劣路况的能力。在驾驶过程中，我们只需要合理控制好扭矩输出，保证油门的稳定，H9基本上也就非常轻松的摆脱困境。

　　采用前双叉臂式的独立悬架以及后多连杆式的非独立悬架，H9的最小离地间隙可达206mm，通过性足以得到保证。顶配车型上配备了伊顿后桥电子差速锁，可以将后桥上的扭矩完全放开、部分限滑以及完全锁止。

　　面对雨林中的恶劣环境，只要对车辆本身的性能拥有更多的自信，配合上正确的驾驶技术应该就不会存在太多的困难。并且，哈弗H9还为驾驶者提供了户外综合显示仪，可显示当前位置海拔、气压、指南针、坡度信息，在户外及时掌握所处位置的地势及方向信息，对车辆安全也提供了进一步的保障。