（搜狐汽车 吴侃 厦门报道）11月5日中国汽车流通行业博览会开幕式在厦门国际会展中心盛大召开，博览会正式拉开帷幕。中国汽车流通行业博览会是由中国汽车流通行业协会主办的中国汽车领域内最具影响力和传播力的年度盛会，为各方搭建了一个全方位展示、交易、交流、合作的平台。在行业内拥有巨大的品牌效应，是汽车经销商、汽车专业人士、媒体人士等每年翘首期待的汽车行业盛会，集高规模、高规格、高品质、高聚焦于一身，具有极高的眼球效应和传播价值。

　　当前中国汽车行业风起云涌，面对经济"新常态"带来的压力与"互联网+"引发的变革，汽车行业正在寻求新的突破口。这就为汽车金融及服务的发展提供了契机，也为汽车与金融在未来实现合作共赢创造了可能。以下为11月6日搜狐汽车对第1车贷CEO郭超的专访实录。

　　搜狐汽车:您好,我是搜狐汽车编辑，很高兴您百忙中抽出时间接受我们的专访。第1车贷在这一年所取得的成绩如何，都做了哪些事情，有哪些发展和变化？

　　郭总：首先在战略上，第1车贷于年初完成了A轮融资，得到中国信贷、北汽集团、经纬创投、百联集团、中国信贷等国内知名500强国资企业、风投企业、上市企业的联合投资，甚至还有明星黄晓明先生的个人参投。雄厚的资金以及新的资源渠道，让第1车贷在金融的资源配套服务上取得很大支持。

　　其次，在业务上的成长也值得第1车贷欣喜。除了深耕汽车产业经销商的基础上，我们正式推出针对汽车消费者的个人消费信贷。依托打通和国内金融机构、大型银行合作，在2C领域上有很大拓展与发展实现Ｂ＋Ｃ的发展路径。除此之外，在整个汽车产业领域，除最初服务于二手车经营商，我们现在的业务已经覆盖到整车物流、配件、租赁，甚至新车主机厂等多个方面，甚至我们已经可以为如汽车租赁等厂商提供集金融、车辆置换、购车等全方面配套综合服务。未来我们希望能够不断将借助互联网打造的的业务、思维等植入到他们的业务中，针对他们的业务模式和实际需求提供量身定制的金融产品。目前看来北方地区我们的合作业务和速度还是非常快的，比如长久物流等大型集团已经与第1车贷建立全面合作，有的也在洽谈之中。

　　最后，不论我们如何发展，我们的最终目的和出发点都是始终致力于给汽车经营者和消费者更好的金融服务，所以我们对内致力于做好自己的本职工作，在对外输出的同时也不断在完善自身，做好内功。互联网时代，除了互联网本身的思维、理念和技术方式，大数据已经不可忽视，因此这一年，我们也通过日日夜夜研发和努力，开发出了契合自身业务发展需要的系统化管理，这会帮助企业在服务的效率得到很大提升，放款速度也会更加高效。

　　搜狐汽车：放款速度高效提升的同时，如何更好地控制风险？

　　郭总：金融的本质就是风控，安全第一。这也是第1车贷自运作以来始终所敬畏和恪守的，将风险防控作为第一要务。如今互联网金融呈现井喷式增长，与此同时风险丛生，但是我们却可以看到，从国家层面，包括此前互联网金融指导意见，克强总理谈互联网金融应规范有序发展，甚至最近十三五规划正式首次将互联网金融写进，倡导规范发展，时事所趋，未来阶段，金融的改革与创新也必然基于规范运营的基础之上。

　　而第1车贷是属于一种汽车金融O2O服务模式，大家都知道，汽车产业是最具有做O2O基因的一个产业，我们通过线上服务，以及线下专业一线团队，每天掌控和了解企业实际情况与经营数据，不敢也不曾在风险控制方面有丝毫懈怠，这也因此成为我们业务模式的独特性。

　　搜狐汽车：目前汽车产业进入微增长阶段，对第1车贷有无影响？第1车贷将如何打造差异化个性服务？

　　郭总：其实二手车增速整体还是不错的。今年整个上半年二手车市场累计交易量就达到600万辆，相比上年同期增长近6%，累计交易额超过3000多亿元。可能2015年整体水平，会比上年同期是呈现小幅度增长，由于2015年经济总体发展处在调整和变革期，整个汽车市场发展都处于保守状态，在这种情况下，二手车行业还能够有新的成绩，也足以振奋人心。

　　同时不仅是国家整体经济形势处于变革之中，汽车产业也在不断变革转型，可能新的国标政策明年就会推出，在这种情况下，到那时商品承运车等多方面都会有很大改革与迭代。这就要求我们必须要紧密把握行业动向，实现率先改革和引导。

　　面对这么大的增量市场，新车＋二手车保有量，让整个汽车产业数量不断发展壮大。此情之下，我们的金融配套服务以及相关产品也会快速推出，不断进行资源的协调与整合。改变过去低效率，僵化的产业金融服务模式，针对不同企业提供定制化的量身服务，真正助力企业发展。

　　搜狐汽车：第１车贷对车商的审核和服务标准，以及定制化金融产品有何特色和不同？

　　郭总：很多车商都是商户，中小型企业，我们采用漏斗式风控模型，通过完善的把控和风险管理，给他们放贷，在业务审核阶段，我们的审核方式也和很多商业银行和大银行没有本质区别，而且我们拥有大数据，走在前列，有很多基于企业的经营数据。并且我们每三个月都有一次微调和更新迭代，升级产品。

　　更重要的是，我们的特色在于我们其实不仅可以给车商提供金融服务，我们更会依托我们得天独厚的优势，能够接触行业很多类型企业，积累资源和渠道的基础上，做更多增值服务，如车源服务，提供优质车源给企业。因为大家都知道，

　　对中小企业来说，融资难是一个问题，同时还有其他痛点，如优质车源。很多时候，电商平台可能将车源聚拢，经销商非常渴望优质车源，品牌化运作，他们可能希望得到更好的资源。此外，我们还可能做培训管理，因为我们公司很多都是汽车行业的人，厂家，经销商有很多知识沉淀和积累，中小企业是蛮荒式发展，是生意经的思维方式，但不知道企业壮大后该如何去管理，对于新起步的品牌，包括异地经营的问题，如何解决，这些我们都会去做，包括未来也会加大力度，要深耕，花大力气。

　　搜狐汽车：2C业务可能受制于地区限制，第1车贷该如何应对与解决？

　　郭总：确实如此。现在来讲，我们还是和主流金融机构合作方式，不断磨合，找到不同地区的差异化和分歧，然后积极推进我们的业务，和当地金融机构去携手，与银行特色服务与产品组合。同时我们也会和其他第三方，包括互联网金融，他们有优势的，我们也会整合。

　　我们要让消费信贷，在汽车领域做到更加标准化。比如过去我们看到行业一些乱象，通过非常高昂的手续，如乱收费，后市场很多领域也存在霸王条款乱收费等问题，需要我们更多的体系，把服务化体系建立起来，同时把车辆车商的情况变得更加透明，让消费者买到更加满意的专业的车。

　　搜狐汽车：第1车贷和互联网理财平台爱财有道合作，是怎样模式？

　　郭总：和爱财有道，第１车贷只是资产提供方。因为总体来说，第1车贷的资产和风险管理模式与能力，在业内是倍受认可的。在这种情况下，我们当然也会考虑遵循市场发展变化以及自身的承受能力，去做一些拓展合作。当然我们也看到，爱财有道本身在运营理念等多方面的规范，我们做金融，安全第一，合作当然是谨慎又谨慎。而和爱财有道合作后，所有能够提高安全系数，降低风险的安全保障，我们双方也都在尝试。只要是能够给第1车贷平台加分的方法，我们都会去做。

　　搜狐汽车：在大数据方面，汽车金融领域主要有哪些可以分享？

　　郭总：这个事情可能不能说的太深，比如企业的经营情况，消费情况，库存等多种综合考量。因为可能很多车商会关注一台车收进来多少钱，卖出去多少钱，没有系统化去研究，但是我们的系统出来后，可以给他们很大的贡献和参考，让他们尽量获得更好的资源，让他们了解平均库存周转率，都可以通过大数据分享而来，他们会更容易地也看清市场数据，为自身发展提供参考和指导，我们不仅想车商所想，满车商所需，包括他们自己想不到的也去推送给他。总之，一定要做到让用户都想不到的事情，才能是引领，否则只是跟随。我们致力于此。

　　搜狐汽车：第1车贷在福建这边的业务大概是什么程度？

　　郭总：这边确切说应该是第1车贷进入较晚，但目前发展增速很好，大家接受和认可还是很高的。我们会通过分析和口碑积累出来的优质平台，逐步渗透。