雷克萨斯GX 400

　　官方指导价：84.80-94.68万

　　亮点介绍：豪华、空间、越野融为一体

　　雷克萨斯GX 400定位为一款全路况豪华中型SUV，界于雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUV RX系列之间。雷克萨斯GX和丰田普拉多出自同一平台，但头顶雷克萨斯标志的GX似乎有着天生的优越感。作为80万元级的豪华SUV，它没有理由不被推荐。

　　新款雷克萨斯GX400最明显的变化就是车前脸更换了家族式的纺锤形中网格栅，相比老款更有视觉冲击力。家族纺锤形前格栅设计，使得GX品牌识别度进一步加强。全新设计的前大灯更加富有棱角，近光灯也从原来的氙气升级为LED光源并可自动水平调节。而LED日间行车灯的加入不仅为新车增添了时尚感，也让车辆在白天行驶时变得更加醒目。前保险杠及雾灯也进行了重新设计，雾灯周围采用了更多硬朗的线条和镀铬装饰，相比之前显得更加霸气。

　　雷克萨斯GX400内饰使用全新的Mahogany木饰，为豪华内室增添更为丰富的元素。粗壮的方向盘为实木和真皮的组合，带有加热功能以及电动调节，大小和粗细都比较符合这台SUV的尺寸和做工标准。仪表盘没有太多的出彩之处，黑底白字的设计也只能算是清晰易读。中间的行车电脑其实可以显示很多信息，甚至可以帮助选择多地形适应系统的状态。

　　大尺寸的触摸屏不仅使导航和各种功能菜单操作更直接简单,屏幕的色彩也是相当的不错。为了给车内乘客提供一个舒适的环境GX400采用了前后排三温区的自动空调。G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统，不仅可以提供驾驶过程的帮助，而且在您遇到紧急情况的时候，呼叫中心为您提供帮助。

　　前排驾驶空间不会出现任何问题，宽敞的驾乘空间让使用者可以尽情享受激情驾驭。第二排座椅采用三座式设计，身高186cm的乘客头部和腿部都有充足的空间。第三排的舒适度很差，想要进入第三排建议将副驾驶和第二排的座椅全部依次向前移动，并且用钻的方式进入第三排，成年人完成起来看上去比较狼狈。

　　在第三排乘坐时舒适度就较为一般了，身高186cm的乘客坐在里面空间较为压抑，儿童乘坐会好很多。 如果三排座椅全部都正常的打开，那么很遗憾，你的行李将无处可放。如果将后排放倒，空间就非常充裕了。

　　GX400采用的依旧是传统越野车的非承载式车身结构，大梁车身虽然会增加体重，影响灵活性，但是在极端的野外环境中，更坚固的车身无疑拥有更高的可靠性。四驱系统使用丰田传统的带托森中央差速器的全时四驱系统，拥有高速四驱和低速四驱两种模式。

　　结语：购买一辆7座SUV只为“二胎政策”？上述四款车型想必能满足更多，不光作为豪华品牌的档次提升，本身定位、尺寸与实际空间表现也要全面优于锐界/汉兰达等主流中型SUV。考虑到近80万元售价，四款车型无论驾驶感受、配置水平都能满足“高阶需求”，此外全时四驱也带来了更出色的通过能力。换句话说，即使不考虑多出一位家庭成员的乘坐空间，四款车型方方面面表现同样具备亮点，“岂止于大”，是最好的概括。