美国10月新车销量145.6万辆 同比增13.6%
AutoData 近日发布，10月美国新车销量1,455,516辆，同比增长13.6%。其中乘用车销量同比增长4.1%至620,733辆。轻卡销量834,783辆，同比增长21.9%。1-10月份新车累计销量14,507,911辆，同比增长5.8%。
美国三家本土企业中，通用汽车10月销量262,993辆，同比增长15.9%，占市场份额18.1%；福特的销量增长13.4%至213,105辆，占市场份额14.6%；菲亚特克莱斯勒汽车销量同比增长14.7%至195,545辆，占市场份13.4%。
日系企业中，丰田10月销量增长13.0%至204,045辆，占市场份额14.0%；本田汽车销量增长8.6%至131,651辆；日产汽车销量同比增长12.5%至116,047辆；斯巴鲁增长20.0%至51,629辆；马自达增长35.4%至25,451辆；三菱增长19.8%至7,426辆。
韩系车企中，现代销量60,005辆，增长19.8%；起亚销量50,044辆，增长12.0%。
欧系车企中，奔驰销量31,751辆，增长3.3%；大众销量30,387辆，同比增0.2% ；宝马销量29,439辆，同比下降3.8%；奥迪销量17,700辆，增长16.8%；沃尔沃销量7,422辆，增长86.9%；路虎销量7,199辆，增长97.6%。
加拿大10月新车销量16.3万辆 同比增5.1%
加拿大desrosiers汽车咨询公司近日公布，10月份加拿大新车销量163,053辆，同比增长5.1%。其中乘用车销量58,711辆，同比下滑9.6%，轻卡销量104,342辆，同比增长15.7%。1-10月新车累计销量1,624,185辆，同比增长2.7%。
以下是10月澳大利亚乘用车分品牌销量情况：
日本10月份新车销量38万辆 同比下滑4.1%
根据日本汽车经销商协会公布的数据，日本2015年10月份新车销量380,089辆，同比下滑4.1%。其中非微型车销量240,889辆，同比增0.20%；微型车销量139,200辆，同比下降10.8%。1-10月份累计新车销量4,288,237辆，同比下滑9%。
非微型车销量中，丰田销量118,974辆，增长3.5%，占有市场份额49.4%；本田销量增长4.3%至37,629辆，占市场份额13.2%；日产销量下滑8.3%至25,463辆，占市场份额10.6%；马自达本月意外下滑7.4%至12,321辆，市场份额5.1%；斯巴鲁同比下滑16.9%至7,529辆，市场份额占比3.1%。
澳大利亚10月新车销量9.4万辆 增长3.4％
澳大利亚汽车工业协会(FCAI)近日发布10月新车销量情况，10月澳大利亚新车销量同比增长3.4%至94,321辆，继2012年以来创下第2个10月销量的纪录。其中乘用车销量同比下降5.3%至40,856辆，SUV增长20.5%达34,744辆，轻型商用车下降1.9%至16,028 辆，重型商用车下降8.3%至2,693辆。10月SUV销售仍保持稳定，小型SUV增长37.0%，中型SUV增长20.1%，大型SUV增长 11.8%，均有所扩大。1-10月累计同比增长3.6%达957,153辆。势头有望赶超全年销量历史最高的2013年1,136,227辆。
以下是10月销量前十品牌：
法国10月轻型车销量19.6万辆 同比增0.7%
法国汽车工业协会(CCFA)近日公布，法国10月份轻型车注册量196,137辆，同比增长0.7%；1-10月累计销量1,891,096辆，同比增长4.9%。其中乘用车销量161,030辆，同比增长0.60%；轻型商用车销量35,107辆，同比增长1.40%。10月份法国重型商用车同比增长23.70%至4,335辆。1-10月累计销量34,280辆，同比增11.20%。
从乘用车分整车厂销量来看，10月份法国品牌销量87,132辆，同比下滑2.3%，占市场份额54.1%，同比下滑1.6个百分点。其中PSA集团销量47,948辆，同比下滑6.3%，占市场份额29.8%；雷诺集团销量38,979辆，同比增长2.9%，占市场份额24.2%。
非法国品牌销量73,898辆，同比增长4.2%，占市场份额45.9%。其中，大众集团销量21,090辆，同比增长2.7%，占市场份额13.1%；丰田集团销量6,670辆，同比增长8.0%；宝马集团销量6,580辆，同比增长17.3%；福特集团销量6,087辆，同比下滑12.5%；菲亚特-克莱斯勒集团销量6,053辆，同比增长5.3%；奔驰集团销量5,232辆，同比增长22.2%；日产集团销量5,191辆，同比下滑17.2%；通用集团销量5,094辆，同比下滑4.5%；现代集团销量5,073辆，同比增长6.4%。
德国10月乘用车销量27.8万辆 同比增1.1%
德国交通部(KBA)近日公布了10月新车注册量，10月份德国乘用车同比增长1.1%至278,372辆，1-10月累计注册量2,686,310辆，同比增长5.1%；商用车中的客车注册量521辆，同比增长1.6%，卡车注册量27,424辆，同比增长6.4%。
以下是10月德国销量前十品牌情况：
英国10月乘用车销量17.8万辆 同比降1.1%
根据英国汽车工业协会(SMMT)发布数据显示，继连续增长43个月后，英国10月乘用车新车注册量首次下滑1.1%至177,664辆。1-10月份累计销量2,096,886辆，同比增长7.1%。
以下是10月份前十品牌销量情况：
意大利10月乘用车销量13万辆 增长8.56%
意大利汽车工业协会(ANFIA)近日公布，意大利10月乘用车注册量132,929辆，同比增长8.56%。1-10月意大利乘用车累计注册量1,330,005辆，同比增长14.67%。
从分品牌来看，10月份意大利国内整车厂的乘用车合计注册量36,884辆，同比增长10.75%，占市场份额的27.75%；国外整车厂合计注册量96,045辆，同比增长7.74%。
以下是分品牌乘用车销量情况：
西班牙10月乘用车销量8万辆 同比增5.2%
西班牙汽车工业协会(ANFAC)近日公布，西班牙10月乘用车注册量80,055辆，同比增长5.2%，在5月更新的政府低燃耗车换购政策PIVE持续推动下，实现连续26个月同比增长。1-10月累计注册量863,973辆，同比增长20.5%。
以下是西班牙10月前十销量品牌：
巴西10月新车销量19.2万辆 下降37.4％
巴西全国汽车工业协会 (ANFAVEA) 6日发布的10月新车注册量 (含卡客车) 同比下降37.4%至192,146辆，创下2006年以来10月新车销量最低纪录。1-10月累计同比下降24.3%至2,146,039辆。此外，10月出口量增长69.2%达39,772辆，产量 (不含CKD) 下降30.1%至205,020辆。
10月新车销量中，国产车销量同比下降36.3%至162,069辆，进口车同比下降42.6%至30,077辆。
分车种来看，乘用车同比下降33.4%至161,604辆，轻型商用车 (LCV) 同比下降51.3%至23,879辆，卡车同比下降52.5%至5,778辆，客车同比下降69.2%至885辆。
此外，ANFAVEA发布的乘用车与LCV的分燃料销量中，灵活燃料车销量同比下降36.4%至164,256辆 (市场占有率88.6%)、柴油车下降38.3%至10,752辆 (5.8%)、汽油车下降34.5%至10,420辆 (5.6%)、混合动力车 (HV) 以及纯电动车 (EV) 增长3.8%达55辆。
5大韩国整车厂公布10月国内新车销量同比增长20.3%达146,106辆，为今年最高涨幅。10月本来就是每年需求最多的时期，且新车型的投放及个别消费税的下调等也对销量增长有所奏效。
除了雷诺三星，其他4家销量均超去年，现代增长16.7%，起亚增长25.9%，韩国通用增长8.6%，双龙增长83.5%，雷诺三星下降4.7%。
5大整车厂的10月国内销售份额为，现代46.4%占据首位，第二位是起亚汽车31.9%，第三位是韩国通用10.0%，其次是双龙6.8%，雷诺三星4.8%。
另外，5大韩国整车厂海外销量也因衰退的中国市场回暖，增长6.5%达669,188辆，国内外合计销量增长8.7%达815,294辆。现代、起亚从6 月开始连续5个月在美国销量保持增长，合计10月刷新历史最高纪录。在中国作为中国政府刺激经济的一环，从10月1日到2016年12月底，排放量 1,600cc及以下的小型车车辆购置税从10%下降至5%。现代、起亚均追加1,600cc车型，结合新车效果跟风，增长4.7%达156,575辆， 时隔6个月首次正增长。
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