速派乘员/载物空间更大

　　虽然蒙迪欧的轴距比速派长了9毫米，但MQB平台针对空间的优化效果明显，速派在前排空间和后排头部、腿部空间上都更加有优势。蒙迪欧后排腿部空间虽然也很充裕，但无奈车顶造型的原因，导致后排乘客的头部空间比较有局限性，个儿高的乘客会觉得压抑。

　　速派的掀背设计不仅让后备箱拿取和放置物品更加容易，同时容积也更大。常规状态下，速派后备箱容积570L，蒙迪欧516L。放倒后排座椅拓展后的空间差别更大，速派可以达到SUV级别的1680L，而蒙迪欧只有986L。在日常使用需要扩展空间时，速派在整个合资中级车型中都有着极大的优势。

　　源自高效率的动力优势

　　从字面数据上看，蒙迪欧每一级别的动力参数都比速派高一级别，但实际通过官方给出的数据和我们搜狐汽车实际测试的结果来看，速派都更占优势。这是为什么呢？得益于MQB平台对于轻量化进步，速派的整车质量要比同配置的蒙迪欧轻100公斤以上。另外，DSG变速箱的传递效率更高、换挡的速度也更快、更平顺，发动机的动力得到了更加有效地发挥，所以实际动力表现反而是马力更小、扭力更低的速派更快。

　　轻量化和变速箱传递效率所带来的优势还不仅仅是动力表现，同样因此受益的还有燃油经济性。从工信部给出的综合油耗和我们拿车测试的结果来看，速派的燃油经济性都确实优势明显。

　　总结：速派作为大众最新的MQB平台诞生的新车型，其各方面的产品力都得到了大幅的提升，相比老款车型，都是实实在在的进步。蒙迪欧虽然也是具有良好产品力的产品，但在技术更新换代的速派面前，确实在多处都显现出了不足。目前速派面临的问题就是终端售价不如蒙迪欧有优势，相信随着上市时间推移，终端市场出现优惠后，其竞争力会大大增强。