RC200t的内饰造型与IS车型基本保持一致，采用了雷克萨斯最新的内饰风格，层次分明。配合经典的深灰色线条，质感十足。较宽大的扶手台布局，也是雷克萨斯品牌独有的特征之一。

    超酷的仪表盘依然是热血般地存在。只可惜展车并未通电，无法对仪表部分进行展示。其实这套仪表设计与先前IS F以及RC F上的那套仪表完全一致，是F SPORT专属仪表。中央圆形转速表可以左右平移，平移之后可以显示更多车辆数据。（图为RC F仪表）

    动力方面，RC200t使用了丰田最新的一台2.0T发动机，型号为8AR-FTS。其最大功率245匹马力，峰值扭矩350牛米。功率的调教，超过此前丰田旗下任何一台8AR-FTS发动机。传动部分匹配的是一台爱信8AT变速箱，其优势之处在于传动的效率和平顺性等方面，同时通过一体箱式的设计，将动力装置的刚性提升30%，并减重10%。

    全文总结：对于一款轿跑车型来说，颜值几乎成为了所有核心用户的第一选择。攻击性的前脸、空气动力学套件以及足够热血的动力系统，无疑不是打动用户的关键因素。相比之下，空间的实用性以及舒适性也略高于纯粹的跑车，这也是说服女友或者家长购买一台轿跑有利因素。

    而对于雷克萨斯RC 200t本身来说，其有着比RC F更加亲民的售价，以及依然拉风的外观和质感一流内饰。在豪华轿跑的阵营中，其价格和品质的优势，无疑为其开辟了一片全新市场，同时也为消费者增加了更多的选择。