【编者按】2015年广州车展11月20日正式拉开序幕，本届广州车展预计展出车辆总计1000辆，全球首发车36辆，其中跨国公司首发车7辆。搜狐汽车携“自媒体+编辑部”双模报道模式，为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下为北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛采访内容。

北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛

　　搜狐汽车：北京现代全新一代中级车正式亮相了，您能不能跟我们介绍它的中文名是什么，中文名的含义是什么呢？

　　吴周涛：我们这次推出这款全新的车，是在伊兰特平台上打造的中级车，它的中文名字叫“领动”。动这个字，表示这个车面向的是年轻、时尚、动感、活力的年轻人，有主见，有活力的80后的年轻人。作为面向年轻消费群体开发的全新车型，“领动”代表了在产品造型、动力技术和智能科技等方面的时代性和领先性，体现了北京现代对当下年轻活力这一潮流的捕捉。

　　“领动”这款车也是在伊兰特这个平台上开发出来的一款高级的车型。伊兰特这个平台在过去是北京现代最主力的平台，也排在行业的前头。我们希望领动这款车延续伊兰特的优良品质和口碑。Elantra系列车型是现代汽车销售业绩最好的车型，历史传承感、市场保有量和品牌知名度高，领动是Elantra家族中最高端的产品。沿用“动”字结尾，表达该车为Elantra平台车型，沿用“动”字结尾，表达该车为Elantra平台车型，是该经典系列的延续，将传承可靠品牌和良好口碑的优秀基因。

　　领动这款车的优势主要体现在三个方面。第一，外观的设计，也是采用流体雕塑2.0的设计理念，体现的是精致、动感的风格，整个车看起来非常的动感。第二个，是它的整个动力，这款车是我们第一次在中级车上搭载1.4T的动力系统，在这个级别里面我们也是非常领先的。第三个，就是科技配置，这款车是同级别中首次匹配BSD的盲点监测技术，另外还有车道偏离预警等高科技的技术.可以说这款车无论在外观设计，动力技术，还是配置方面都引领了中级车的市场潮流。

　　搜狐汽车：国家政策对于小排量车的倾斜，对中级车发展是一个利好的政策，但是对我们竞争来说也会更加激烈，领动如何在中级车细分市场能够略胜一筹呢？它和同级别的竞品相比，它的优势在哪里？

　　吴周涛：北京现代在过去几年高速发展，之所以能够这么快的发展，北京现代始终把握着中国汽车行业的发展趋势，这次领动也是推出了1.4T的排量，新车首次搭载现代汽车最新的1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，形成黄金动力组合，在不增加排量的基础上，兼具极佳的动力性能与燃油经济性；同时提供1.6L自然吸气发动机，采用缸内直喷技术，搭配6速手自一体变速器的动力选择，提供丰富的驾驶乐趣。- 1.6L和1.4T两款动力平台均符合减半征收车辆购置税的优惠政策，同时拥有涡轮增压发动机的强劲动力性能，可以说一举双得。预计这款新车上市后将成为拉动北京现代销量的又一款主力车型。

　　第二个，作为一款为80后打造的车型，领动在传承Elantra平台优秀基因的基础上，融入了更多年轻化元素和多项领先科技，除了外观设计方面的全新突破，相较上一代车型最大的升级是搭载了全新小排量T动力技术，带来动力性能的丰富和提升。

　　第三，领动在空间、配置、安全、风阻等方面也全面优化，达到了全新高度，在同级车型中具有很强的竞争力。

　　吕一星：吴总，我也坐过现代的车，从伊兰特到朗动，到后来的索纳塔，确实能感觉出我们北京现代的车型，包括底盘调校、动力总成，它不断地都在进步，从这一块来说确实能看到北京现代对中国市场的诚意，今天我们发布了领动，它是基于伊兰特的平台开发的这么样一款车型，是否意味着领动上市之后，之前的伊兰特、朗动，会出现四代同堂的局面呢？

　　吴周涛： 伊兰特家族经历十三年发展，三代车型变革，不仅长居中级车市场的霸主地位，更是北京现代在短短数十年间迅速发展壮大的基石。其中，悦动定位于四、五以及六线城市，满足当地用户对产品质量和可靠性的需求；朗动定位于家庭用户，从整车品质、经济性、稳定性和丰富的产品配置满足消费者需求；随着中级车市场越来越多80后的加入，新的价值观、消费习惯导致对车辆的诉求变的更加多元化。领动正是基于这样的市场背景，迎合消费者在个外观、性能和科技配置等方面的需求。

　　如今，消费群体的年轻化正在推动市场向新的方向发展，人们对于产品的理解不再仅仅局限于品牌，而更趋于年轻化、个性化，更看重外形、性能、科技感等元素。在此背景下，北京现代推出更高级别的车型成为顺应市场趋势和自身发展的必然。

　　作为Elantra平台的最新产品，领动定位高于朗动，上市后将成为北京现代在中级车市场新的主力车型，与其它三款车型形成由低到高的产品矩阵，共同向中级车市场发起新一轮的冲击。

　　吕一星：也就是说领动的上市也就意味着老款的伊兰特会逐步退市？

　　吴周涛：对。