广州展上那些的热门SUV亮点解读

　　截止到今日，广州车展的热潮也开始逐渐退去。但SUV车型在中国的热潮却依然如旧，所以这次广州车展上，我们也看到了很多品牌都将自家的SUV车型放在了重要的位置上，甚至很多原本没有SUV的豪华品牌也推出了全新的SUV车型，比如：宾利、捷豹等品牌的SUV推出就引发了相当高的关注度。

　　

　　SUV的关注度高，所以各个厂家对于旗下SUV车型的研发也非常尽心尽力，以至于国内240多款在售SUV并不是千篇一律，反而各自的特点都非常鲜明，今天我们就一起来看一下广州车展上那些高关注度的SUV们各自都有什么吸引人的特点。

　　全新一代奥迪Q7

　　亮点：10年后的全新换代产品，配置、功能、科技等方面已经完全超越同级别竞争对手

　　竞品车型：宝马X5、奔驰GLE

　　

　　诸多豪华品牌中，最为懂得国人需求的无疑是奥迪。所以，奥迪旗下的车型每一次换代都能让其在同级别车型中独占鳌头，甚至可以成为销量领军者。10年前，第一代奥迪Q7登录中国市场，后来居上俨然成为了豪华SUV的销量王。历经十个寒暑后全新一代奥迪Q7再度登场，相比较上一代车型来说，全新奥迪Q7已经不仅仅是“提升”那么简单，而是“进化”，全方位完美的进化。

　　

　　

　　

　　全新的奥迪Q7除了名字的延续了上一代之外，从里到外几乎都是新的，毫无上一代车型的身影，不夸张的说甚至每一个零件都和上一代不同。首先全新Q7外观方面的变化，尽管车体看起来没有老款车型显得那么的大块头，但是其整体车身上的变化却让它显得更加精致，也更加富有质感。总体感觉就是你花上百万买它并不会觉得丢了面子。

　　

　　

　　

　　全新Q7的内饰变化也可以说是翻天覆地的，相比上一代车型的内饰，如今的Q7车内科技感、豪华感、舒适性、人性化几乎它都做到了。整体设计更简洁，但功能性上却提升了好几倍。配置也非常丰富，电吸门、夜视功能、抬头显示功能、8.3英寸中控液晶屏、all-in-touch触摸板、360度无死角的影像、座椅按摩功能、座椅加热/通风功能、Bose或Bang＆Olufsen两套音响系统等配置无一不彰显其豪华感。

　　

　　

　　奥迪新一代Q7提供多种选择，包括可以输出272马力（200kW）/600Nm；218马力（160kW）/500Nm的3.0TDI柴油发动机；可以输出333马力（245kW）/440Nm的3.0TFSI汽油发动机；以及一款小排量的2.0TFSI发动机，其最大功率和扭矩分别为252马力（185kW）和370Nm，据了解，这款配备2.0TFSI发动机的Q7将主要提供给亚洲市场。

　　

　　

　　与上述多款发动机匹配的是一台8速手自一体变速器，其造型更像是飞机的推进器，不仅样式独特，握感也非常好，这个电子排挡杆已经将P挡变成了按键式。新一代Q7采用了前后五连杆的悬架结构，并配备了自适应空气悬架，当高速行驶时车身高度会自动降低30mm，当低速越野模式时，车身高度则会上升60mm来提升通过性。

　　点评：全新奥迪Q7的登场很明显跨越了一个层级，在配置和设计上已经甩同级别对手们几条街了。如今的全新奥迪Q7身上哪里还找得到上一代车型的影子，除了它的新造型之外你说不出它哪让人不够满意。而这也是它最大的特点，那就是你说不出它哪不够让你动心。

　　英菲尼迪QX30

　　亮点：全新车型，外观设计十分惹眼，配置较同级别车型也颇高，4年10万公里免费保养更具竞争力

　　竞品车型：宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA

　　

　　在本届车展上英菲尼迪带来了旗下首款紧凑级SUV车型。此前，英菲尼迪QX30一直是以概念车的形象展示，首次以量产版的形象在国内展出。QX30的外观造型基本集成了其家族Q30车型的外观设计，Q30同样源自于奔驰的A级平台，所以QX30和Q30的本质区别也就是底盘高度增加了。

　　

　　

　　

　　英菲尼迪QX30的内饰和家族的其他车型内饰大不相同，并不是完全都采用英菲尼迪原有的那种家族式线条感极强的内饰设计。而且，在QX30的内饰设计风格上，你甚至看到更多的是奔驰的元素在其中，在中控台以及多媒体的应用上，还依然是保留着英菲尼迪的设计元素。配置方面，英菲尼迪QX30配备了引以为傲的360°全景影像系统、In Touch的多媒体系统，同时还配有BOSE音响来提升车内的音响品质。

　　

　　

　　

　　动力方面，菲尼迪QX30量产版将提供1.6T、2.0T涡轮增压发动机可选，展车为2.0T车型，其最大功率可达155kW，最大扭矩可达350Nm，与发动机匹配的是7速双离合变速器。QX30的悬架系统为前麦佛逊独立悬架和后多连杆独立悬架，这台高配的展车还配备了一套四驱系统。

　　

　　

　　点评：英菲尼迪QX30预计2016年下半年进入中国市场，上市后的价格预计不会比奔驰GLA价格更高，同时英菲尼迪的4年10万公里免费保养政策也应该会继续延续下去，在两款车平台相同、而其中一款品质更高，养护成本更低的情况下，你会选择哪个呢？英菲尼迪QX30预计会在2016年下半年正式进入中国市场，它将面对的对手除了同平台的奔驰GLA外，还会有奥迪Q3和宝马X1等目前销量、口碑都比较有优势的对手。

　　宾利添越

　　亮点：宾利旗下全新车型，目前量产市售最贵的SUV车型且没有之一，面子里子都做足了功夫，只要你有钱，就能享受这种挥舞着钞票的感觉

　　竞品车型：在售车型无

　　

　　添越的名字来源于西班牙大加纳利岛的名为“Roque Bentayga”的山峰，同时也是北半球最大的林带Taiga和宾利品牌（Bently）的结合。宾利Bentayga添越的设计充分体现了宾利传统的品牌风格和创新的生产工艺，前脸的设计与欧陆GT、飞驰等宾利车型有颇多的相似之处。

　　

　　

　　

　　

　　外观方面，宾利添越整体设计上体现了顶级豪华车型应有的尊贵感，同时也延续了宾利家族式的设计元素，包括大面积镀铬网状进气格栅，分体式圆形前大灯等，同时前大灯内部加入了时尚的的圆形LED光源。

　　

　　

　　内饰方面，添越则延续了宾利一贯的顶级豪华风格，这得益于各种木材、真皮材质的选择都是极其考究的。此外，大尺寸液晶显示屏、电子换挡杆以及三幅式方向盘则为新车带来了很强的科技感。

　　

　　

　　添越配有四种驾驶模式可选，分别是舒适、运动、自定义以及宾利标准。此外，新车还附加四种越野模式供消费者随时切换。配置方面，该车配备了前后排座席触摸屏、10.2寸娱乐平板电脑、4G Wi-Fi热点、苹果CarPlay系统、Naim音响系统、座椅按摩、座椅通风、HUD抬头显示系统、ACC自适应巡航系统、车载冰箱以及一块百年灵（BREITLING）陀飞轮表。

　　

　　

　　动力系统，宾利添越将搭载一台6.0L W12双涡轮增压发动机，最大功率为608Ps，峰值扭矩为900Nm。传动系统，与之匹配的是8速手自一体变速箱。据悉，该车0-100km/h加速时间为4.1秒，极速可达301km/h。

　　点评：宾利添越成为顶级豪华品牌推出的首台量产SUV车型，这款车在目前市场当中很难找到一台合格的竞争对手。像路虎揽胜、保时捷卡宴等已经上市的豪华SUV虽然顶配车型在价格上可能会与Bentayga存在竞争，但考虑到品牌和定位等因素并不能形成竞争关系。但是，这并不代表宾利添越一直没有对手，不少超豪华品牌的SUV车型也即将与消费者见面。

　　捷豹F-PACE

　　亮点：捷豹品牌以及独特造型都颇具诱惑力，拥有纯正的捷豹血统，成熟的动力总成，以及轻量化的四驱技术。

　　竞品车型：保时捷Macan

　　

　　捷豹的首款SUV车型F-PACE，终于在本次广州车展上与国内消费者见面。这也进一步确定了这款SUV终将引入国内的说法。新车有着流畅动感的外形，最新的捷豹设计元素均囊括其中，同时配置与动力也达到了应有的水准。

　　

　　

　　

　　捷豹早已开始使用铝合金车身，F-PACE也不例外，其采用路虎“IQ[Al]”平台打造，车身大面积使用铝合金材质，重量大幅降低。其轴距达到了2874mm，车身长度4731mm，属于中型SUV。

　　

　　

　　

　　与捷豹XF一样，F-PACE的车内也配备了12.3英寸的全数字液晶仪表。此外InControl系统也装备在F-PACE之上，10.2寸的屏幕十分抢眼，车内WIFI以及手机APP支持带来了更多的便利。除了传统的钥匙之外，捷豹还为喜好运动的人士开发了智能手环钥匙。F-PACE配备了全景天窗，车内氛围灯以及自动空调和座椅加热等，豪华SUV必不可少的配置，音响系统来自英国的MERIDIAN。

　　

　　

　　捷豹为F-PACE提供了两个排量的发动机可供选择。2.0T汽油涡轮增压发动机，最大功率240马力，最大扭矩340牛米。此外还有一台3.0L机械增压发动机，将有340马力和380马力两个版本，扭矩均为450牛米。变速箱方面，均搭载ZF生产的8速自动变速箱，V6车型与四缸车型的匹配的型号不同，以发挥各自的优势。

　　

　　

　　作为一款SUV车型，F-PACE V6车型全系将搭载四驱系统，2.0L车型仅提供后驱。捷豹F-PACE除了传统的驾驶模式选项以外，还提供路况反馈系统，先期配备雪地低摩擦路面和雨天中摩擦路面两种模式。

　　点评：捷豹推出SUV车型是历史的必然，就如当年保时捷推出卡宴一样。不仅国内消费者，全球市场的SUV需求都在升温，F-PACE可以说生正逢时。它拥有纯正的捷豹血统，成熟的动力总成，以及轻量化的四驱技术加持。而其最大的竞争对手应该是保时捷Macan。

　　奔驰GLC

　　亮点：GLK换代车型，全新命名、全新设计元素、全系标配9速自动变速箱和4MATIC四区系统。

　　竞品车型：宝马X3、奥迪Q5

　　

　　梅赛德斯-奔驰的全新国产SUV车型GLC在本届广州车展前夕正式上市，共推出5款车型，售价区间39.6-57.9万元。这款新车可以被看作是现款GLK的换代车型，新车全部搭载2.0升涡轮增压发动机，采用三种不同的功率调教，匹配9速手自一体变速箱。

　　

　　

　　

　　奔驰GLC基于MRA后驱平台打造，为GLK级换代车型。新车采用奔驰最新家族式的设计元素，整体设计更加圆润。相比GLK长和宽分别增加了100mm和50mm，轴距增加了118mm。奔驰GLC的车身尺寸相比GLK也有所增加，而这也意味着新车的车内空间也会增加。

　　

　　

　　

　　内饰方面，奔驰全新GLC则基本延续新C级的内饰设计，空调出风口设计风格以及独立液晶显示屏透露出这款车的豪华感。新车配备了带有转向辅助功能以及车道保持和发动机启/停功能的DISTRONIC PLUS自适应主动巡航系统。同时驾驶模式选择系统也出现在新车之上，可以在多种驾驶模式以及越野模式间进行选择。

　　

　　

　　动力方面，国产奔驰GLC只提供2.0T一个排量机型，但是动力参数各不相同，分别是135Kw、155Kw与180Kw三个动力档次，针对的自然是宝马2.0T车型，全系标配9G-Tronic 9速自动变速以及4MATIC四驱系统。

　　点评：作为北京奔驰未来绝对的“走量”车型，GLC对于其可谓是意义重大。与C级同平台并如出一辙的家族设计可以算是销量的第一重保障，2.0T引擎和9AT变速箱的组合更是令人期待。这是一辆外在和内在都足够吸引人的车，它的受众群体无疑将非常广泛。

　　雷克萨斯RX

　　亮点：全新品牌定位与价格策略，售价41.8-86.9万元，价格区间跨度较大，满足不同人群的消费能力。

　　竞品车型：宝马X5、沃尔沃XC90

　　

　　RX可谓是雷克萨斯品牌中的销量支柱，截至2014年，其全球累计总销量超过210万台，占雷克萨斯总销量的40%，足见这样一台豪华品牌中型SUV的受欢迎程度。但此次推出的雷克萨斯全新RX与之前历代车型所不同的是，全新RX在车身尺寸上有所调整，而其定位也由中型SUV升级到了中大型SUV。除此之外，全新家族式设计风格也让全新雷克萨斯RX一改老款车型平庸的造型，显得更加张扬个性而且气场十足。

　　

　　

　　

　　新一代雷克萨斯RX的内饰设计相比于老款车型在造型和做工用料上有了明显的改进，在保留了豪华属性的同时更加富有立体感。新车车内大量使用了横向线条设计，使其具有不错的横向延展性，中控台顶部还配备了大尺寸的彩色液晶显示屏，十分上档次。

　　

　　

　　

　　相比于老款车型，新一代雷克萨斯RX的车长增加了120mm，达到了4890mm；车宽增加了10mm，达到了1895mm；轴距增加了50mm，达到2790mm。因此，新车的定位也从此前的中型SUV升级到了中大型SUV，为同门的NX腾出更多的市场空间。众多高科技配置也一并出现在了全新RX身上，比如自适应巡航、主动刹车、车道偏离梯形以及远光灯自动控制系统等主动安全配置；彰显科技感的HUD抬头显示、手机无线充电以及感应式后尾箱功能等。

　　

　　

　　

　　全新RX在中国市场会提供RX200t以及RX450h两种动力系统的车型可供选择，其中RX200t装备的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为173kW，最大扭矩350Nm，搭配的是6速手自一体变速箱，提供2驱以及4驱两种驱动形式可选。而RX450h采用的则是全新的3.5L V6双喷射阿特金森循环发动机配以前后电动机的组合，其综合输出功率为230kW，综合最大扭矩为335Nm。搭配的是ECVT电子无级变速箱。进入国内的RX450h将全系标配四驱系统，不过前后轴之间没有传动轴相连，后轮由一台50kW的电动机驱动。

　　点评：雷克萨斯全新RX的总工程师勝田隆之说到，全新RX的设计理念就是“坚持RX，同时超越RX”。全新RX在延续了第三代车型豪华舒适风格的同时向豪华运动的方向上迈了一大步；并且整车的尺寸也更大、定位也由中型SUV跃升为了中大型SUV，2.0T发动机的引入，符合当下中国消费者的喜好，同时在价格上也有很强的优势。我们相信相信凭借雷克萨斯近年来开启的全新品牌定位与价格策略，全新RX的市场反响应该不会令我们失望，让我们一同拭目以待。

　　宝马X5混动版

　　亮点：宝马X5本身就在国内具有一定的影响力，混合动力车型的推出拥有相同的品质和更低的油耗，一举数得。

　　竞品车型：沃尔沃XC90 T8插电混动版、奥迪Q7 e-tron

　　

　　宝马X5混动版外观与普通版宝马没有什么区别，只是轮毂和排气孔稍有变化，然后在车身和内饰上加了些“eDrive”的标识，用以表明身份。它的车身尺寸为4886×1938×1762mm，轴距2933mm，与普通版有些许差距。因为电池比较占分量，所以它的整备质量要比xDrive 35i重上个几十公斤，不过油耗则低很多。

　　

　　

　　

　　宝马X5混动版的内饰和老X5没太大区别。不过前者的做工和用料都要精致许多，配置也更高。10.25英寸的中控屏事无巨细的将信息投射到上面，细腻程度在同级别车中堪称优秀。iDrive系统将这块屏幕使用的淋漓尽致，大部分功能都可以通过其直观的操作。

　　

　　

　　X5 xDrive 40e的锂离子高压蓄电池组位于后备箱下方，总容量9kWh。充电方式很亲民，可接驳任何普通家用电源插座。也可以使用市内任何公共充电桩安全地进行充电，宝马也提供专用的BMW i墙盒，给有固定车位的用户使用。i墙盒能够以3.5千瓦（16安/230伏）的充电功率为车充电。充电时，插口周围的光圈会随着电量而改变颜色。使用普通家用电源时，X5 xDrive 40e的充电时间约3小时50分钟可以充满；而使用BMW i墙盒和充电桩时，只需2小时50分即可充满。

　　

　　

　　

　　整套动力单元包括一台2.0T直列四缸涡轮增压直喷发动机，最大功率245马力（180kW），最大扭矩350Nm。此外还有一台电动机，它隐藏在8速Steptronic手自一体变速箱和发动机之间，最大功率113马力（83kW），最大250Nm的扭矩。整套动力系统综合最大输出功率为313马力（230kW），最大扭矩450Nm。

　　点评：在各大汽车厂商都在研发新动力系统，以取代内燃机的当下，插电混合动力作为一套成熟的过度动力系统，不失为各家最好的选择。在不改变现有基础的前提下，对传动系统没有太多改动又不失驾驶乐趣，是插电混动汽车的制胜之道。这辆宝马X5混动版就是这么一台车。

　　东风雷诺科雷嘉

　　亮点：赛车运动美学设计、配备多项高科技配置、同级最大的离地间隙、可锁止功能的智能全模式四驱系统。

　　竞品车型：马自达CX-5、标致3008、日产逍客

　　

　　科雷嘉这款定位于紧凑型的SUV车型成为了雷诺在华的首款国产车型，其完全基于雷诺日产CMF平台打造，与目前国产的日产奇骏为同平台产品。因此，它在造型设计以及车身尺寸上都与日产的两大热门产品——奇骏与逍客均有着极为密切的关系。

　　

　　

　　

　　科雷嘉采用雷诺最新赛车运动美学设计，风阻系数达到0.3,它配备多项高科技配置，包括ADAS高级环视辅助驾驶系统,它的越野能力十分出众，拥有同级最大的196mm离地间隙和同级唯一的可锁止功能的智能全模式四驱系统。

　　

　　

　　

　　内饰方面，科雷嘉显得多少过于保守整体以简洁为主，但其在做工以及用料上还是非常到位，大面积的使用了软质搪塑材料来进行装配。配置方面更是非常丰富，像全液晶仪表盘、自动泊车、车道保持、电子手刹、电子限速和定速巡航等实用性较强的功能全有所配备。

　　

　　

　　

　　点评：东风雷诺的首款国产车型科雷嘉，在此次广州车展上带着足够的诚意与大家见面，而且请来了范冰冰做现场嘉宾，引得雷诺这款车无论在展台上还是在互联网上的火爆程度都一时无两。这款车不仅在外观方面保持着海外版的原汁原味，在配置上更是丰富实用，如果其上市后的定价合理，想必会有不少年轻消费者对其产生浓厚兴趣，让我们共同期待明年3月的上市发布吧。