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也不知道是从什么时候开始吧，这个家族化的脸谱从特么欧洲一直吹到了全世界。搞得一个品牌的车看上去都一个样子。在谍报菌看来吧，有时候这个家族化脸谱却是有点用，因为可以让低端的车型看上去更牛逼啊，提供车主们吹牛逼的资本啊。
话说当年谍报菌就遇到这么一个事，当年一新迈腾车主指着自己的新车跟洗车小哥吹牛逼，就说你看我这车，这儿、这儿、这儿，和辉腾都是一样的，就是一小辉腾。末了还不忘展示一下自动后备箱。哎哟，那个场面谍报菌特么到现在想起来都恶心的一阵儿一阵儿的。
不过或说这种家族化脸谱也并不是所有企业都可以达到小辉腾的效果，也有弄叉劈了的。比如这个起亚K7吧，现款销售的版本基本上是看不出来和起亚K5有多大区别的，这下好了，整个弄成了一大号K5，还特么卖那么贵！
不过这种情况马上就会得到改变了，因为今天起亚在韩国发布了首轮新一代K7的官方图片了。从图片上看呢新车已经和新一代K5有所区别了，整体看上去更加端庄和大气，加大的车身尺寸也让新车看上去要来得更加修长。在细节方面，新一代K7也采用了直瀑型的进气格栅，而虎啸式的格栅轮廓也得到了弱化。大灯采用后掠式的造型，在前保险杠两侧还放置了四LED的日间行车灯。车辆尾部则以镀铬亮条进行点缀。整体来看确实是比K5高档上了不少。
而车辆内部，从此前起亚发布的预览图上来看，新一代起亚K7也采用了符合这一级别定位的典雅内饰。大面积的皮质面料包裹并辅以实木点缀，倒是也对得起比K5贵上许多的价格。更多的细节呢还是老规矩，各位看官自己看图。
至于动力方面，新一代起亚K7还搭载了全新的3.3L V6双涡轮增压发动机，与之匹配八速自动变速箱。对，就是过几天马上亮相的那个捷恩斯G90的配置。至于市场方面嘛，今年上市应该是没有希望了，至少在全球市场是没有希望了，要登场也只能是韩国本土。随后呢，新一代K7会以进口车的身份登陆国内。还好还好，不再是大K5了就好。
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