[搜狐汽车 评测]2016款福特探险者已经上市，除了换装3.5T EcoBoost发动机外，还增加了两款2.3T EcoBoost车型，以应对按排量征收的车船税。按照固有观念，这一尺寸的车型仅配备2.3L排量的发动机，应当算是小马拉大车。但是当你真正驾驶它时，这一固有观念将会被打破。
能够应付轻度越野
在解决是否小马拉大车的疑问之前，我们先来看看2016款探险者的四驱性能。2016款探险者标配智能四轮驱动系统，以及路况实时管理系统。我们试驾的这款2.3L EcoBoost精英版，配备20寸铝合金轮毂，轮胎方面为韩泰的VentusS1Noble²轮胎。这款轮胎拥有出色的低滚阻力和静音性能，铺装路面的抓地力也有不错的表现，但它的表面并未对越野做出优化，更适合公路行驶，泥泞路面的抓地力表现一般。
新款探险者的四驱系统仍是以多片离合器为核心的实时四驱系统，人工无法干预扭矩分配。四轮带有电子辅助系统，可以模拟差速锁的作用。实时路况管理系统可以调整发动机输出、油门响应以及变速箱的换挡策略和电子稳定系统，以适应不同的路面状况。
实际测试中，探险者由于前悬下方配备了扰流板，对接近角造成了一些影响，但是面对测试场地的陡坡并没有对它造成困难。由于当天场地中还有几台非承载车身的SUV，与非承载式的SUV相比，探险者的悬挂行程显得略短。
探险者车内配备前后向摄影机，在攀爬时前向摄影机能够给越野提供一些便利。陡坡缓降系统通过定速巡航的速度控制按键调整速度，操作十分方便。场地中的倾斜路段，新款探险者表现十分稳健。在标准模式下，新款探险者的电子限滑反应稍慢，切换泥泞模式后稍有改善。交叉轴对于新款探险者来说，构成的威胁不大，只要不超过接近角，即可放心通过。
2016款探险者的通过性，与多数城市SUV表现相当。前保险杠下方的软性挡板并不会对越野造成实质性影响，但是更多人过不去的是心理的这个坎，毕竟自己的车，刮了蹭了无论什么部位都会有些心疼。
2.3T动力够用
2.3T EcoBoost发动机我们并不陌生，它在Mustang之上为我们带来了无穷的乐趣。它的最大功率达到了203kw/5500rpm，最大扭矩410Nm/3500rpm。前款探险者的3.5L发动机，最大功率214kw/6750rpm，最大扭矩354Nm/400rpm。相比之下虽然2016款探险者2.3L车型虽然排量和最大功率有所下降，扭矩却是比传统自然吸气引擎有所提升。
由于测试车到来时，恰逢北京下雨，我们未能完成新款探险者的性能测试。日常驾驶而言，新款探险者开起来并非像它的尺寸那样笨重，相反的它非常轻盈。油门前段十分轻盈，发动机转速很容易达到扭矩平台，随后的油门阻尼逐渐增大，表现也愈发线性。
新款探险者的加速谈不上迅猛，但是整个过程非常平顺，速度稳步提升，没有丝毫的不快。超车对于它来说也是件轻松地事情，发动机的噪音并不大，速度与油门的开度同步提升。6速手自一体变速箱的换挡表现相当平顺。与多数车型一样，新款探险者对升挡的积极性大于降挡。
转向的设定相对轻盈，对于女性来说十分友好，虽然牺牲了一些驾驶乐趣，但长途驾驶时会有更多的轻松感。随着速度的提升，转向也会随之加重，以保证平稳驾驶。转弯时，新款探险者的侧倾应该小于多数的同级SUV，悬挂系统给予了足够的支撑，让人自信满满。
堵车时频繁的起步刹车时，新款探险者悬挂出色的支撑能力，大大减少了晕车发生的可能。底盘给人的感觉非常紧实，路面反馈进入车内较多，在铺装路面的表现非常舒服。但是在越野路面上，过多的震动让舒适性打了一些折扣，在坑洼路面上，后悬挂偶尔还会有些弹跳感。
当然新款探险者摆脱不了尺寸的问题，2005mm的车身宽度，让国内的停车位都显得偏小。好在福特为其提供了支持两种停车位的泊车辅助系统，驶出时这一系统也可帮助驾驶者开出车位。在测试结束时，新款探险者的综合油耗控制在12L/100km以内，这一表现相对于它的尺寸已经非常经济了。
更有美国味
虽然在外出试驾时已经进行了全面的介绍，这里还是对2016款探险者的变化做一些回顾。首先其更换了整个前脸设计，大面积的金属格栅有着更强的视觉冲击力，美国硬汉的味道也更浓郁一些。2.3T车型没有配备LED大灯，但是依然配备了LED日间行车灯。
车尾的变化相对于车身前部来说比较少，但仍能一眼做出区分。2016款调整了牌照区域的设计，尾灯的形状与新的前雾灯设计相呼应。底部双侧单出的排气布局，更多的让其与性能联系在一起。
中控面板由触摸式更换为传统按键。2.3T车型采用与前款车型相近的仪表设计，保留了中央的传统仪表，挡位显示更换为横向，两侧的液晶屏通过方向盘上两手拇指处的多功能键进行调整，操作十分便利。
双天窗考虑到了后排乘客的采光需求，另外前排头枕上安装了后排娱乐系统，支持外接视频，顶部可插入DVD。长途行驶时，后排乘客也不会只能睡觉了。可电动折叠的第三排座椅依然是2016款探险者的亮点之一。
小排量高配置
2.3T车型与3.5T车型相比，价格下降近10万元，但配置方面并未有太多折扣。无论是舒适性或是安全性，2.3T车型都有着上佳的表现。外出自驾旅游，2016款探险者这样的大尺寸SUV依然是不二之选。
至于动力表现，虽然加速能力比不上3.5T车型，但日常驾驶不会有任何问题。官方给出的加速成绩来看，与主流家用轿车基本相同，甚至更为出色，小马拉大车的问题根本不存在。
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