“这车开着太爽了”—奔驰 E300&E300L

　　

　　爱车的诺诺微信号：icheNuonuo

　　【淘车信息】

　　车型：奔驰E级（进口） 2010款 E300 优雅型豪华版

　　新车指导价：69.8万

　　发动机：3.0L 231马力 V6

　　变速箱：7档手自一体

　　上牌时间：2010年6月

　　颜色：银外灰内

　　里程：78,860km

　　成交价：授议保密

　　诺诺蓝本价：23.7-24.7万

　　淘车顾问：老孟 王光胜

　　

　　【淘车信息】

　　车型：奔驰E级 2012款 E300 优雅型

　　新车指导价：58.8万

　　发动机：3.0L 245马力 V6

　　变速箱：7档手自一体

　　上牌时间：2013年4月

　　颜色：银外米内

　　里程：31,100km

　　成交价：授议保密

　　诺诺蓝本价：30.2-31.2万

　　淘车顾问：田凯 孙臻欢

　　

　　【淘车故事】

　　最近，诺诺上海店几乎同时淘到了两辆奔驰E级轿车，同样的银色，同样的3.0V6，最终用户同样都是美女，只不过一辆为E300标准轴距版，而另一辆是E300L长轴版。

　　

　　

　　老孟和田凯也是英雄所见略同。老孟的客户Ｃ先生这次计划淘一台奔驰给老婆使用。而田凯的美女客户Z女士在淘车前就特别强调必须淘一辆怀档的车。现在市面上好用的也基本只有奔驰可选了。

　　

　　很多人说奔驰偏爱怀档是情怀使然，其实在小编看来不如说是实实在在的一个比较贴心的设计。这个怀档切换前进和倒车非常方便，右手也无需离开方向盘。看来Z女士也是一位非常有心得的驾驶员。

　　

　　长轴和短轴各自都有坚定的支持者，基本上水火不容。不过奔驰一向稳重有加，停在一起倒也挺和谐，若非特别说明还真不一定能立即发现它们的区别。

　　

　　

　　当然，长短轴的个性也是很鲜明的。时尚型的E300胜在配置，更偏向驾驶者。而典雅型的E300L则有天生的后排空间优势，宜商宜家。

　　

　　

　　E300是四座布局；而E300L则有更为宽敞的腿部空间。

　　

　　

　　E300拥有后排娱乐系统，而E300L加长的空间则可以容纳后排多向调节电动座椅，并且其右后排可以通过门板上的按键控制副驾驶座椅前后位置，也就是俗称的老板座。

　　

　　

　　E300配备了电动行李箱，无钥匙进入、启动和全景天窗。

　　

　　由于动力总成和零部件几乎一样，我们就以E300的整修为例。

　　

　　需要更换的耗材还不少，毕竟Ｅ级是中大型的行政轿车。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　更换各种油液耗材。

　　

　　奔驰使用的是长效汽油滤芯，通常可以使用6万公里左右，不过更换起来比较复杂。注意滤芯上的油浮，安装时要避免触碰，否则会导致油表显示不准。Ｅ级的汽油滤芯位于后排左侧座位下方，而右侧座椅下方同样位置则是油泵。

　　

　　使用过的汽油滤芯，长长的管子连接右侧的油泵。

　　

　　小小飞他们在干什么？那么大动静。

　　

　　原来玻璃水壶渗漏，需要更换。这个东西隐藏得够深，需要把前保、大灯一并拆掉才能更换。

　　

　　

　　整修后的车辆停在一起准备发运，其实也只能凭借日行灯的式样才能快速分辨。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　E300发运到湖南，没过多久老孟就收到了客户C先生的回复：“哇，老孟，这车开起来太爽了！”而车子的照片，已经改成AMG款轮毂和方向盘了。的确，面对短轴V6的诱惑，一般人也按耐不住呀，说好的淘大奔送老婆的呢？原本给老婆的车子只能在老孟明年的计划中了。

　　同时，我们也特别感谢客户Ｚ女士的支持和信任。希望这辆E300L能够助Ｚ女士的事业登上新高峰！