2011/05/05 NO.051

    北京奔驰E200L CGI是一款优雅而经济的行政级豪华车。它配备的CGI发动机提供了高效的动力，你可以悠闲从容的驾驶它并保持着舒适宁静的行驶状态。变速器的配置在新技术趋势下虽然算不上先进，但在这个后豪华的时代，它对豪华的定义已经不再是配置的堆砌带来的形式上的豪华。这款奔驰E200L CGI仍然会成为引领技术潮流的产品，代表了国产行政级豪华车最优秀的品质和安全水平。

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　　这台1.8升CGI涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率135千瓦、最大扭矩270牛米。不管它的动力表现是否能让你满意，但它起码在技术以及经济性上都走在了最前面。高压压电式喷油方式提供了一个稳定而理想的喷油雾化效果，实现分层燃烧的目的，为其动力以及经济性提升做了贡献。在2009年新一代的奔驰E级推出时，就已经用小排量的发动机替换了原有的2.5升发动机，即便是目前的E260L CGI或是C260 CGI，也都同样使用了1.8升CGI发动机，只不过它们的性能调校与E200L CGI有所不同。

　　奔驰的驾驶风格无论是S600还是C180K，都能让你感到一种优雅与从容，保持一种平和的驾驶心态，哪怕它配备的是一台涡轮增压发动机，也不会让你冲动。CGI发动机固然无法消除涡轮迟滞现象，但奔驰车一贯的平缓、并不猛烈的加速表现，冲淡了增压器启动前的动力低谷，更缓和了增压器启动后的动力爆发，如此的表现不免会让你感到它的加速有些慵懒，但是油门灵敏度让你对发动机动力的输出有精准的控制，让你感到动力提升循序渐进并且收放自如。

　　它可以获得很高的巡航速度，尤其是在高速行驶时，发动机最大功率135千瓦也提供了足够的动力储备。在均匀提升车速时，变速器升挡的顿挫感并不容易被察觉，平稳的行驶状态并能让你获得更为经济的燃油消耗。

　　不可否认，5速变速器技术上并不算先进。行驶在拥堵路段，变速器会因为你加速与制动频繁的切换，时有纠结于挡位变换时机产生一定的顿挫。但从整体的匹配上讲，选择5速变速器也未尝不是一个发挥增压发动机动力性能的经济选择。加速阶段更少的换挡频率，发动机会充分地维持在最大扭矩的转速下输出动力。0~100km/h加速实测时间8.62秒，也能证明这样的匹配也是一个均衡了动力性以及经济性的选择。