1954年，赛车手Adolf Brudes驾驶着配备20PS 400-LP发动机的Lloyd冲击霍根海姆和蒙特赫里赛道，凭借着出色的空气动力学设计、轻量化的金属外壳和拥有150公里/小时的强大动力输出的发动机，让他载誉而归，不仅如此，他和他的伙伴还包揽了18项世界纪录，其中三项保持至今。

　　

　　　　同年，BORGWARD（宝沃）的设计师们决定开发出一款基于Isabella的1.5升四气门发动机，带有燃油喷射和双重点火功能。该发动机问世后，它的初始功率即达到了150马力。凭借着这款高效动力的发动机，使BORGWARD（宝沃）在赛车技术上始终遥遥领先，并帮助BORGWARDRS取得了无数次胜利。

　　

　　　　紧紧抓住地面 带BORGWARD RS平稳飞翔

　　当然，除了轻量化、低风阻的设计以及高效动力引擎配置外，使BORGWARD（宝沃）致胜的另一大技术亮点则是抓地平稳的悬挂系统和极具稳定性的车身结构。在1952年赛季中，BORGWARD（宝沃）凭借着又一款具有80PS和时速达220公里/小时的BORGWARD RS全新车型征战赛场。非常特别的是，它采用了当时技术非常复杂的迪氏后悬挂设计，这种设计可以让汽车的底盘更低、重量更轻且抓地性更出色。此外，创新性的梯形车架结构，也更加有效地降低了车身震动，让车更加平稳。这些技术，在当时看来都是领先于时代潮流的，前卫及创新性的设计，无疑让德国BORGWARD（宝沃）在Grenzlandring赛道环形赛和Berliner Avus赛道的比赛中大胜而归。