内饰部分

　　或许大家在之前的实拍文章中已经不止一次的看到过GLC的内饰就是C级的翻版之类的话，所以关于这一点自然也就不必多说了。奔驰可能不是环抱式内饰设计创始者，但绝对算得上是环抱感营造的最到位的，略微内凹的中控台和门板造型可以说是点睛的一笔。

　　三辐式方向盘上的多功能按键逻辑清晰，第一次使用也能很快找到所需功能。细腻的皮质包裹和适中的粗细更是值得称赞。仪表中间的液晶屏除了显示常规的行车电脑和多媒体等信息之外，还承担着显示限距控制系统工作状态的重要使命。说到限距控制系统，行驶中只需回拉定速巡航拨杆就能启动，而且在转弯后也能迅速识别前车并恢复系统运行，实用性很高。

　　试驾车型配备了带8.4英寸显示屏的COMAND系统，感人的屏幕大黑边依然存在，偏多的过场动画在个人看来也影响了整体使用感受。老版COMAND系统的旋钮会让不少初次上手的使用者不知所措，好在奔驰现在还为它增加了一个触控板，用起来明显顺手了不少。

　　多温区自动空调算是奔驰对中国客户的特别优待，音响的快捷按键区在空调面板下方，而在我看来这里似乎还缺了个石英钟。后排的空调控制面板相对而言就要简单了不少，不过想想后排可能的乘客，简单一点想必也没什么不好的。

　　对于手机没电就心慌的现代人来说，车内电源这种东西当然是多多益善，而奔驰GLC在这一点上就能做到令大多数人心满意足。除了顶配版是标配氛围灯，其他
车款也可以通过选装智乐套装来获得这项配置，而智乐套装的另一项配置则是大名鼎鼎的柏林之声音响，这8000块钱花的真是十分超值。