一汽红旗H7销量不振陷停产风波

　　核心提示：据消息人士称，红旗H7停产的消息来源于乘联会连续两个月并未公布其产量。研发费用超过105亿元的红旗H7，上市以来并未给一汽带来可观的回报；而在私人市场迟迟未能打开局面，一年销量不及奥迪一周的销量，也让业内对这款车的前景感到担忧。

　　一则红旗H7停产的传闻，让销量刚刚有所提升的一汽红旗蒙上了一层阴影。尽管在多方证实下，有媒体称“红旗H7停产属于误读”，但一汽整体对红旗具体产量数字的讳言，不禁让人对其前景感到担忧。

　　红旗H7产量成谜

　　据消息人士称，红旗H7停产的消息来源于乘联会连续两个月并未公布其产量，而是只有销量数据。通常没有产量数据的情况只有两种可能，一是企业未及时上报，二是企业确实没有生产。

　　在乘联会的销量报表中，也未查阅到红旗H710月和11月的产量数据。不过，乘联会方面则对红旗H7停产消息予以否认，但对其产量也是讳莫如深，只是表示红旗H7肯定有产量，但具体到数据却没有透露。然而，据中国汽车流通协会相关人士透露，红旗H7在12月份已经停产，不过在停产一个月后将会复产。由于销量低迷，停产一个月是为了减轻库存压力。

　　尴尬的销量数据

　　事实上，研发费用超过105亿元的红旗H7，上市以来并未给一汽带来可观的回报，而在私人市场迟迟未能打开局面，也让业内对这款车的前景感到担忧。

　　统计数据显示，今年1-11月，红旗H7累计销售了4500辆，同比增长91%。其中9月单月的销量突破性地达到了1041辆，创下自上市以来的新高。而在此前，红旗H7的月销量一直在两三百辆区间徘徊。

　　全国乘联会秘书长崔东树认为，红旗H7在9月销量的提升与公务车采购比例提升不无关系。而公车采购效应的显现，也带动了红旗销量的提升。

　　据悉，在9月3日反法西斯胜利70周年阅兵仪式上，红旗H7首度亮相就引起了国人的关注，销量也借此机会达到了历史顶峰。但10月红旗的销量就开始回落，10月和11月的销量分别只有462辆和451辆。

　　当初上市的时候扬言挑战奥迪A6L，如今的红旗H7年销量不及奥迪一周的销量，壮志豪言随风去，满载中国汽车人梦想的红旗品牌成了笑话。

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