豪华车玩混动，谁能玩得过它-搜狐汽车

　　豪华车玩混动，谁能玩得过它……近来说到新能源汽车，大家首先想到的是插电式，而以丰田为代表的混动卡罗拉、雷凌则是让人眼界大开。

　　但是别忘了，豪华车的新能源也是能玩出花样的，这不，雷克萨斯做为豪华车的典型代表，也在为普及混动概念不惜在全国13个城市，搞试驾品鉴，可以让更多消费者近距离感受混动车的与众不同。

　　混动汽车最大的优势是，越是拥堵环境，越是省油越是低排放越是环保，而在急加速时又不失汽油发动机的爆发力，甚至与电机配合后的爆发力让汽油机都自愧不如。

　　这不，在全国13个城市的巡回试驾品鉴活动中，雷克萨斯一口气拿来三款车型，ES 300h、 NX 300h、CT200h，一副不疯狂到底不停歇的架式。

　　12月18日－12月20日，2015 LEXUS 雷克萨斯“以行焕境”全混动科技13城深度品鉴盛宴在成都现代五项赛事中心成功举办。成都作为13城品鉴盛宴的最后一站，尽管下起了绵绵细雨，但是来宾参与的热情度完全不受影响。此次LEXUS 雷克萨斯携旗下三款主力全混动科技车型——ES 300h、 NX 300h、CT200h登陆蓉城，以全感官的体验方式，让现场体验者认识到LEXUS 雷克萨斯产品豪华舒适且激进运动的一面。更为重要的是，通过其人性、温暖、领先的全混动科技，展现了LEXUS 雷克萨斯品牌独特、前瞻、富有挑战的 “匠心”内涵。

　　陆游笔下的“成都海棠十万株，繁华盛丽天下无。”便让世人爱上了成都，向往成都的繁华与秀丽。但是随着城市化进程的加速发展，成都私家车拥有量已经超过300万，并以每年20%以上的速度增长，城市交通压力可算得上是非常大。尽管成都还未遭遇北方严重的环境污染问题，但是来宾对于未来的环境状况也表示担忧，希望不论是政府或是个人都能为我们未来的环境做出一点行动。作为全混动科技市场的豪华汽车品牌引领者，LEXUS 雷克萨斯早已先行将全混动科技带到中国，并获得了市场的一致认可，在为期三天的活动中，LEXUS 雷克萨斯倡导每个消费者都能成为环境保护的身体力行者，同LEXUS 雷克萨斯一起为一穹蔚蓝的天空作出贡献。

　　好了，让我们好好来看看这三款混动汽车ES 300h、 NX 300h、CT200h，能玩出怎样的花样，能把排放与环保做到怎样的极致……

　　全新内涵的ES 300h

　　LEXUS 雷克萨斯全混动科技是全球领先的技术，不仅让车辆怠速和起步时尽享环保和清净，而且在急加速时，也不乏传统动力系统所推崇的力量感。ES 300h采用2.5升四缸阿特金森循环发动机配合电动机共同驱动车辆，系统综合功率151千瓦，峰值扭矩则为213牛·米（发动机）、270牛·米（电动机），在解决了人们最为担忧的动力问题的同时，也将燃油效率提高至可媲美插电式混合动力车型的高度，使其百公里油耗低至5.4升。

　　在“安静是金”、“以静制动”等系列试驾项目中，现场的试驾教练首先带来宾体验了ES 300h优异的静谧性。在开始的启动环节，ES 300h真正做到了“零分贝启动”，这让现场参与试驾的来宾不敢相信自己的耳朵，“车辆启动时，完全没有汽油车型发动机运转的噪音，非常安静，以至于我以为没有启动成功，还又去按了一下“一键起停”键，后来却把车熄火了。我还特别注意分贝测试仪，噪音指数完全没有变化。”试驾的张先生笑着说。其实，这正是LEXUS 雷克萨斯全混动科技的最大魅力之一，当车辆在低速启动的情况下，只有电动机在工作，令此时的ES 300h相当于是一款纯电动车，因此最大限度地降低了启动的声量。只有当时速达到40km以上时，系统才会自动切换到标准模式，电动机和发动机就会同时进入工作状态。

　　中型豪华SUV NX 300h

　　NX 300h作为都市运动SUV，极致的工艺和“匠心”赋予其灵魂，凌厉的外观展示了“钻石切割”的车身设计，将SUV的雄壮线条与跑车的锐利动感进行了完美的融合诠释。

　　凭借LEXUS 雷克萨斯深厚的全混动科技优势，NX 300h将超低能耗与强劲动力、时尚豪华与自然淳朴的特性完美融合。在此次试驾体验中，NX 300h做到了动力输出和油耗的完美平衡，显著降低了油耗和碳排放，展现了令人惊叹的澎湃动力，带给现场的体验者无与伦比的静谧平顺之感。

　　领先的主被动安全配置为驾驶者提供全方位的安全保障：并线盲点监视器、车道偏离警示系统，自适应巡航系统、远光灯自动控制系统、预碰撞安全系统帮助车内乘客在碰撞发生前提前做好安全防护，降低碰撞伤害；倒车侧后方盲点警示系统、360度全景监视器让停车场和狭小环境中的驾驶更加得心应手。在品鉴会现场的“华容道”、“胡同危机”等挑战项目中，NX 300h领先的主被动安全系统经受住了现场体验者的检验，完美的完成各项挑战。

　　完美主义CT200h

　　CT200h自面世以来就负责扮演混动界的门面担当角色，外形运动且带有一丝侵略性，CT200h不仅采用了前卫进取的纺锤形前脸设计，更优化了操控表现和多项舒适配置，搭载的是直列四缸1.8升阿特金森循环发动机配合电动机，百公里油耗低至4.6升。

　　现场体验者参加完赛道试驾后更是对其赞不绝口，“我觉得CT200h非常适合我们年轻人开，一方面是它的外观设计年轻时尚还很有个性，另一方面非常省油，据说一箱油可以跑1000公里，这一点应该是大部分车都做不到的，也是最吸引我的一点。”试驾的孟小姐说。其实，这主要归功于LEXUS 雷克萨斯全混动科技的工作过程与其他汽油车型不同之处——纯电启动及制动能量回收，对于传统汽油车型，启动阶段燃油利用率最低，而CT200h的纯电启动可以大幅提升车辆启动阶段的燃油利用率及排放效率，制动能量回收系统也可以将制动过程中的大部分本应浪费掉的能量转化成电能为混合动力电池充电，从而降低LEXUS 雷克萨斯全混动科技车型的油耗，更加低碳环保。

　　作为全混动科技领域的领导者，LEXUS 雷克萨斯一直致力于全混动科技的创新与研发，已经拥有超过22年的研发历史和5,000多项技术专利。此次，通过2015 LEXUS 雷克萨斯“以行焕境”——全混动科技13城深度品鉴盛宴在全国的连续举办，全面展示了LEXUS 雷克萨斯全混动科技的魅力，同时也将全混动科技的技术优势和绿色环保的生活理念传递给消费者。今后，LEXUS 雷克萨斯将继续在中国推进环保理念，以更多怦然心动的产品和超越期待的服务为新生代中国精英带来绿色舒适的非凡生活。

　　至此成都站活动圆满落幕，而成都站作为本次LEXUS 雷克萨斯“以行焕境”全混动科技13城深度品鉴盛宴的收官之站，为整个系列活动画上了圆满的句号。在为期三个月的活动中，共计邀请2500多名的来宾参与LEXUS 雷克萨斯的13城品鉴活动，全方位体验了LEXUS 雷克萨斯全混合动力的先进技术，并切身感受到驾驶的乐趣，LEXUS 雷克萨斯也希望未来能与您一同笃行环保，用行动焕新未来。