~导语：据说汽车圈的老板们分两类，吹牛B的和不吹牛B的，如果还有第三类，就是曾经年少轻狂时吹过牛B现在成熟了的。我就想说，你们这么拼命树（tree）新（new）风（bree），这雾霾咋还不散呐！
文 ▍砂糖兔
看了我们耐撕Couple那期盘点的盆友们一直嗷嗷待哺的催更，帝都魔都的雾霾都辣么重，我想大家一定也都盼望着一股股清风吹过，吹散这恼人的雾霾。
于是机智如我，给大家盘点下这一年企业们树过的新风。
长城汽车董事长魏建军，那一直是我们汽车圈的硬汉！一个民营企业家，光凭SUV就当上了汽车界的首富，这奏是实力！
但是呢，老魏也有个弱点，就是容易激动。我们都知道哈弗H8和H9被寄予厚望，是吧，~自主向上，走向高端。但是呢毕竟咱们苦出身，经验不多，所以不能一口吃个胖子。
这两款车一波三折终于上市后，老魏就放话了，月销5000算及格。7月份的一个活动上，老魏还说“哈弗H9远远超过同类车型，性能上比汉兰达好，应该说哈弗H9比丰田霸道好。”
11月，H8销量1019辆，今年累计卖了7921辆；H9月销量893辆，累计12907辆。
嗯怎么说呢，咱不能说长城就搞不好高端SUV，勇气和志气都得有！不过重要的还是心态，要是对咱产品如此自信，超过霸道，那是不是别的方面找找不足？
都说要超越特斯拉，游侠您算最搞笑的一位
我发现一个有意思的现象，这年头只要想造电动汽车的企业，口号就是对标特斯拉。合算没有特斯拉乃们那些改变世界的梦想就都是白天做的是吧？
7月一伙人在三里屯发布了一款电动汽车游侠X，号称是50人用了482天造出来的，秒杀特斯拉。我就想说，你当我瞎啊，改装版的特斯拉Model S我们媒体老湿们看不出来么？
11月的时候，网传这个团队已经吃了散伙饭了，后来人家CEO黄修远跳出来辟谣了，说只是撤换了团队，有了新的投资人，很快就进入量产了……
虽然我们都希望互联网企业能颠覆传统汽车行业吧，但是482天造出秒杀特斯拉的车，呵呵，你不怕王传福咬死你么。
众泰的产品都是自主开发的，嗯！
众泰发布大迈X5时，号称“操控接近途观、舒适超越途观”，这个我们没体验不敢说，不过至少有一点可以确定，长相绝对超越了。
后来好多人网上说众泰专业复制大众爆款，人家就不乐意了，一位微博认证“江苏金坛众泰汽车销售有限公司销售中心总经理@众泰高江涛”的人淡淡的回了一句，众泰要收购大众。
对于这句话，我觉得也没准人家只是表达了这么一个美好的愿望，不能说就树了新风了。
不过对于“抄袭”这事，众泰董事长吴建中的解释是，“众泰汽车每一款产品都是根据市场需求完整地自主开发的，可能在某些造型上借鉴了一些成熟品牌的元素，但这对于现阶段的众泰来说，并不是丢脸的事情。”
当看到众泰今年的销量快突破20万辆时，我也深深的觉得，不！丢！人！
要成为全球销量No.1电动汽车的易奇泰行
我们知道很多boss的合作都是饭局上聊出来的。奇瑞董事长尹同跃也参加了两次饭局，然后就和易到用车的周航、博泰的应宜伦搞出了一个“易奇泰行”。
应宜伦（左）和周航（右）把尹同跃（中）给忽悠美了
2月3日，三家在安徽搞了盛大发布会，5年内要向合资公司投资150亿元，进行智能电动汽车的研发和生产。这车以QQ为原型，奇瑞负责制造、易到用车提供租赁平台、博泰负责智能化。
当时说2个月后的上海车展就能看到概念车，量产车2016年发布，等到了2018年，这个车就会以年销15万辆的规模成为世界销量第一的电动汽车。
故事的后来，嗯车展我们没看到什么概念车，那150亿元也不知道在哪里飘。直到得知乐视（大概用了7亿美元）收购了易到用车70%股份，而乐视又疯狂推造车计划时，才感觉到……
当时发布会上尹同跃笑着说两位合作伙伴“是大忽悠”，我想，老尹你可能猜对了。
有人可能会觉得，撸主你这么喷，是看不得我们中国汽车工业越来越强大吗？
我隐约记得，2007年的时候，王传福曾经说过,比亚迪要在2015年成为全国第一汽车企业，2025年成为全世界第一！
在这个过于浮躁又暴利的行业，很容易头脑一热，放出狠话。但是车是一个个零件装起来的，一辆辆卖出去的，不是口水喷出来的。再那之后，你还经常看到王传福如此口出狂言过吗？
但是今年前11个月比亚迪新能源车累计销量5.03万辆，不但是国内新能源车销量榜首，也是全球新能源汽车销量第一。
谁都年少轻狂过，但是造车其实是个挺严肃的事儿，你觉得呢。
每日汽车观察——最前沿视角的汽车行业新闻。强烈建议你通过“搜狐汽车”关注每日汽车观察，或直接微信搜索“每日汽车观察”。（AutoLab旗下媒体）
)
