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这次众泰不但秒了奥迪,博瑞可能也要哭晕在厕所

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  导语:在中国车市众泰绝对算是一个奇特的门,玩模仿玩到年销20多万辆的成绩,也是没sei了。难道真是网络时代,越骂越火、越骂越红?

  文 ▍Sabrina

  如果你觉得众泰只能cosplay大众SUV,那就错了。12月28日,众泰旗下首款C级豪华车型Z700上市,9.98万元起的售价,用美女主持人的话说,“这么高级的配置,只要998”。

  

  “逆天”的配置,只要998?

  用众泰汽车研究院院长刘慧军的话说,这款车“严格遵循众泰正向开发流程,历时三年半打造而成。”

  单就配置来看,众泰Z700确实满足了屌丝们对于豪华车的所有需求。美女主持说,“我想要阿斯顿·马丁的电动吸合门玛莎拉蒂的石英钟,但最重要的是我想要买得起。”

  

  Z700的四大假想敌:大众帕萨特别克君越现代名图吉利博瑞

  众泰Z700定位于中大型轿车市场,外观颇有奥迪A6L本田雅阁神韵,而竞品上众泰锁定的可是大众帕萨特别克君越现代名图吉利博瑞。

  从5020/1877/1469mm的长宽高和3000mm的轴距来看,至少尺寸上,Z700完爆对手了。

  

  内饰可以直接脑补奥迪A6L,但是wuli众泰更高级,木纹装饰+晶钻石英钟+三辐式多功能方向盘。在揣摩目标消费群体需求方面,众泰还是挺神的。

  

  在配置上,用众泰自己的话说,就是“拥有国内80万元级别起配的电动吸合门技术;全系标配的Tye-net智控系统达到国内20万元级别的服务标准。”

  此外还有升降式多媒体中控大屏、真皮多功能方向盘、全景电动天窗座椅加热/通风/按摩、三区独立空调、语音控制、车载3G网络……

  目前推出的版本搭载了三菱技术1.8T发动机,传动系统匹配的是5速手动或6速双离合湿式变速箱,而未来还有可能推出1.5T车型。

  上市现场众泰永康事业部销售公司总经理陈泓安说,在之前公布预售价11万元-17万元时,Z700的预订数量就已经突破了3000辆。对于上市后的销量预期,陈泓安没有给出答案。

  不过看一下四大竞品的表现,帕萨特月销1.5万辆、名图1.2万辆、君越8000辆、博瑞5000辆。众泰Z700如果能达到5000辆的量级,估计哭晕的不是奥迪而是吉利了。

  

  众泰是怎么一步步修炼成精的?

  人杰地灵的浙江诞生了好几家汽车企业,比如吉利吉奥、青年,还有众泰。2003年成立的众泰,在2004年收购了台湾丰田特锐德生产线,2007年通过重组江南汽车才拿到了“准生证”。

  之后的众泰一直不温不火,更多为人们熟知的是在新能源汽车领域的尝试。虽然也有仿奥拓众泰Z100和仿丰田Allion众泰Z300推出,但是原车已经过时,成绩自然一般。

  2013年,外观融合了大众途锐奥迪Q5众泰T600彻底让它体验了一把“火了”的感觉,也让这个三线品牌一跃跻身了二线之列。

  众泰T600在终端市场一度必须加价2万元才能提车,哪怕如今月销破了4万辆的哈弗H6也是想都不敢想。

  

  2014年众泰汽车销量达到16.6万辆,2015年将突破20万辆,2016年将冲击30万辆的目标销量,2018年冲击50万辆!

  众泰董事长吴建中在成都车展上说过,在大迈X5招商时“很多合资品牌,甚至宝马奔驰经销商都显示出了浓浓的兴趣并且参与进来了。”

  “这辈子能不能开上xxxx,就看众泰的了”

  众泰现象几乎开创了一个网络流行语,“这辈子能不能开上ABCD各种豪车,就看众泰的了”。

  除了刚上市的Z700外,酷似奥迪Q3的紧凑型SUV众泰SR7明年初正式上市,还有保时捷Macan的“胞弟”众泰T700和全新的中型SUV众泰大迈X7也将相继登场。

  

  神一样的存在,众泰T700

  就冲这个新品推出的速度,别说自主品牌,合资品牌恐怕也没几个赶得上的吧。

  其实如果单论自主乘用车的销量表现,众泰都能排在华晨、上汽和一汽自主品牌前面,年销量在20万辆的级别。要知道奇吭哧吭哧的一年也不过卖了40多万辆。

  

  说到奇瑞,再想到正向研发多少载的观致和艾瑞泽,是不是真的只能套用金姐那句“Sorry, I don’t understand”了呢?

  其实简单概括众泰的法则,一是赶上了SUV新能源的风口,选对了方向;二是专攻三四五线市场,找准了目标群体;三是走“高配低价”路线,摸清了消费者的心理需求。

  所以搞山寨玩高仿的企业那么多,搞出年销几十万辆的也只出了个众泰众泰董事长吴建中自己认为这种“借鉴模式”对于现阶段的众泰来说并不丢脸。这种底气,说白了也还是市场表现和销量撑腰。

  不过对于众泰来说,“存在即合理”并不能解释一切。中国汽车市场从来不缺少神话,但是神话如何成为传奇?肉好吃,骨头也还是要自己啃的。

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