●车型：福特C-MAX Energi

　　●首发时间：2012年洛杉矶车展

　　●预计上市时间：2016年

　　●车型亮点：或将成为福特首款在华新能源量产车型

　　福特C-MAX Energi插电混合动力车型基于C-MAX普通五门掀背车型打造，依旧定位为一款MPV车型。与传统动力车型C-MAX不同的是，混合动力版本没有使用单侧电动滑门，而是使用了普通的五门设计。如无意外，该车也是福特旗下的首款新能源车，极有可能成为福特国产的第一款新能源车型。

【图为福特C-MAX Energi】

【图为福特C-MAX Energi】

　　内饰方面，福特C-MAX Energi与新福克斯及其相似，并没有过多改变。配置方面，C-MAX Energi装备有自动泊车、无钥匙启动、SYNC语音交互系统和感应式后备箱开启等高科技装备。安全配置方面，配备了车身稳定系统、弯道扭矩控制、并线辅助等主动安全功能。比较特别的是，C-MAX Energi车主可以通过手机或电脑上的“My Ford”程序来监控车辆的电池状态、续航里程和周边充电站等实用信息，非常方便。

【图为福特C-MAX Energi内饰】

【图为福特C-MAX Energi内饰】

　　C-MAX Energi插电混动版首次亮相于2012年的洛杉矶车展，其动力系统搭载了一套由2.0L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，两者串联后总输出功率达到188马力（138kW），在加满油的情况下可以持续行驶885公里。此外，车辆还配备了制动力回收系统，在车辆制动时可将能量储存在锂离子电池内，而通过充电站或传统家用电源也能够为车辆完成充电。在纯电动模式下，C-MAX Energi的行驶里程约为32公里左右。

　　●车型：福特C-MAX

　　●首发时间：2014年巴黎车展

　　●上市时间：已上市

　　●车型亮点：多重动力选择/5座与7座可选

　　福特新款C-MAX车型采用了新的家族元素设计，提供了五座版和七座版车型选择，五座车型成为C-MAX，七座车型称为Grand C-Max。同样的，福特新款C-MAX已于2014年10月份的巴黎车展首发亮相。

　　外观上，福特新款C-MAX采用了新的家族式设计风格，"鲶鱼"口的马丁前脸十分突出。新车还采用了一体式下格栅设计，后视镜集成了转向灯，侧面的俯冲线条十分突出，突出了侧面的层次感。

　　福特新款C-MAX五座车型采用了常规平开门设计，七座车后门则采用了侧滑门设计，以便后排乘客上下车。

　　五座车和七座车采用了不同的尾部设计，尾灯的风格完全不一样。五座版尾灯采用了类似熏黑的边框设计，造型更加动感。七座版尾灯棱角分明，十分简洁。五座车的尾门开关为隐藏式，后门小三角窗造型与七座车型不同。七座车尾门上配有开关把手，位于牌照框下。　　

　  内饰方面，新款C-MAX的内饰采用了深色色调，带有多功能按键的三幅式方向盘与新福克斯类似，双炮筒式仪表盘显得比较运动。中控台上方配备了带有大尺寸液晶屏的第二代SYNC多媒体系统。一键启动、自动空调、自动泊车等配置也出现在了该车上。

　　福特新款C-MAX采用了全黑的内饰配色，车内配有镀铬装饰，质感进一步提升。典型的家族风格三幅式多功能方向盘以及双炮筒式仪表盘衬出了几分运动色彩。中控设计风格与家族车型类似，新车还配备了8英寸液晶显示屏以及第二代SYNC多媒体系统。

　　动力方面，福特新款C-MAX将搭载两款1.0T汽油发动机，最大功率分别为100马力和125马力。还将搭载两款1.5T汽油发动机，最大功率分别为150马力和180马力。柴油方面，新车将搭载1.5L和2.0L涡轮增压柴油发动机。